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【重点講義内容】
Ⅰ．鉄道まちづくりはどこへ向かうのか
　　～TODとスマートシティから読み解く次世代都市開発～

SOMPOインスティチュート・プラス
公共政策調査部　主任研究員
宮本　万理子（みやもと　まりこ）　氏

IPCCによる温室効果ガスの削減目標が国際的に定められたことによって、地域公共交通を中心とした持続可能なまちづくりの重要性がこれまで以上に言われるようになりました。日本国内では、公共政策として鉄道駅周辺に都市機能を集約化し、地域公共交通でつなぐコンパクトシティやウォーカブルシティ等の政策も進められてきましたが、必ずしもうまくいっていないのが実情です。
最近では、品川、新宿、梅田などの再開発事業において、公共交通志向型都市開発（TOD：Transit Oriented Development）の考え方が取り入れられたこともあって、改めて、民間企業主体の鉄道まちづくりが注目されています。TODは、公共交通機関の整備と都市開発をセットで行う都市戦略の一つです。ここにスマートシティの考え方を取り入れ、これまで実現が難しかった鉄道駅周辺への都市機能の集約化、ネットワーク化を実現しています。
本講演では、国内外におけるコンパクトなまちづくりの動向と、日本のTODを取り入れた最新の再開発事業について紹介します。また、今後求められる民間企業主体の鉄道まちづくりのあり方について意見交換を行います。

１．コンパクトなまちづくりの潮流
２．TOD（公共交通志向型都市開発）とは？
３．なぜ、今TODなのか？
４．TODとスマートシティによる次世代都市開発
５．質疑応答／名刺交換

Ⅱ．TAKANAWA GATEWAY CITYにおけるTODの最新動向

高輪ゲートウェイエリアマネジメント
業務執行理事
天内　義也（あまない　よしや）　氏

JR東日本グループは、広域品川圏で多様な関係者と共創し、「えきまち一体開発」を連鎖的に進めている。中でもTAKANAWA GATEWAY CITYにおいては、「100年先の心豊かなくらしのための実験場」というコンセプトの下、オフィス、ホテル、商業、住宅などからなる南北1.3ｋｍのスマートシティとして、JR東日本グループの先駆けとなる、未来志向の様々な取組みを導入している。これからも高輪を起点に、未来のくらしを創造し、展開していく。

１．広域品川圏の駅を中心とした共創まちづくり
２．高輪ゲートウェイ
　　「エキマチスマートシティ構想」とは？
３．都市・鉄道OSの連携
　　～データガバナンスの考え方～
４．ステイアブル+モビリティが作る地域公共交通
５．まとめ
６．質疑応答／名刺交換