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# スマートシティ・MaaS

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自動運転

グーグルのWaymo「自動運転タクシー事業」を加速できるワケ、「初の海外」は日本に

グーグルのWaymo「自動運転タクシー事業」を加速できるワケ、「初の海外」は日本に
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グーグル親会社のアルファベット傘下で自動運転事業を手がける「Waymo」。ロサンゼルス、サンフランシスコ、フェニックス、オースティン、アトランタの5都市で自動運転タクシーサービスを展開する計画を明らかにした。この分野では、近年、アップルやGM傘下のCruiseなど競合各社が相次ぎ事業を停止しているものの、Waymoは週10万件以上の配車実績を達成するなど、着実な事業拡大を続けている。Waymoが先行できる理由はどこにあるのか。自動運転テクノロジーの動向、同社初の海外進出先として日本を選んだ理由、韓国の自動車大手とも手を組む同社のスケール戦略などを見ていこう。

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IoT・M2M・コネクティブ

日本発データ共有圏「ウラノス・エコシステム」とは？トヨタ・ホンダも力を注ぐ理由

日本発データ共有圏「ウラノス・エコシステム」とは？トヨタ・ホンダも力を注ぐ理由
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現在、欧州を中心に活発に議論されているテーマに「データ共有圏（Data Space）」がある。これは、企業・団体など複数の主体が垣根を超えてデータを共有し、業界の発展に向け連携する動きで、代表的な組織としてGAIA-X（ガイアX）やCatena-X（カテナX）などがある。日本でも経産省がデータ共有に向けた取り組みを「ウラノス・エコシステム（Ouranos Ecosystem）」と命名し活動を推進しているほか、2024年2月にはデータ共有を推進する企業として、トヨタ自動車やホンダなど国内自動車メーカー14社と、自動車部品・蓄電池の業界団体が参画する「自動車・蓄電池トレーサビリティ推進センター」が誕生した。今回は、「ウラノス・エコシステム」と「自動車・蓄電池トレーサビリティ推進センター」を分かりやすく解説する。

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製造業界

【特集】データ共有圏とは？ 関連する組織をまとめて解説

【特集】データ共有圏とは？ 関連する組織をまとめて解説

現在、欧州で活発に議論されている重要なテーマに「データ共有圏（Data Space）」がある。データ共有圏とは、あらゆる企業・組織などがそれぞれの垣根を超えて所有するデータを共有し合い、業界の発展に向け連携しようとする動きを指す。それら取り組みを推進する組織・枠組みとして、欧州ではIDSAやGAIA-X、Catena-X、日本ではウラノス・エコシステム（Ouranos Ecosystem）など、すでにあらゆる組織が誕生しており、その取り組みが加速している状況だ。本特集では、データ共有圏を目指す主要な組織・団体を紹介する。

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自動車・モビリティ

「電動キックボード不要論」に欠けている視点、「特定小型原付」の種類やメリット

「電動キックボード不要論」に欠けている視点、「特定小型原付」の種類やメリット

道路交通法の一部が改正され、電動キックボードなどが属する特定小型原動機付自転車（特定小型原付）に関する規定が施行された。変更内容は、運転免許なしで利用可能になったことなどが挙げられるが、警察庁の発表では、新制度開始1カ月で電動キックボードの交通違反は全国で400件以上にのぼったという。違反や事故が相次ぐ中、必要性に疑問の声があるのも確かだ。だが、筆者は違う視点から、このカテゴリーは必要だと唱える。

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自動車・モビリティ

ドコモ「EVバイクシェア」の勝算は？ 電動キックボードLuupキラーとなれるか、新車両投入の思惑

ドコモ「EVバイクシェア」の勝算は？ 電動キックボードLuupキラーとなれるか、新車両投入の思惑

全国各地で自転車シェアリングを展開しているNTTドコモグループのドコモ・バイクシェアが、5月29日、新たに電動3輪モビリティのシェアリングサービス「東京EVバイクシェア」を始めた。直近では、一定の基準を満たした電動キックボードなどが7月1日の改正道路交通法の施行によって16歳以上であれば運転免許がなくても乗れるようになり、利用のハードルが下がる中、運転免許が必要な“EVバイク”には勝算があるのだろうか。見え隠れする新車両投入の思惑とは。

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自動車・モビリティ

東京で「S.RIDE」タクシー急増中のワケ、社長が語ったソニーGのAI技術と緻密な“群戦略”

東京で「S.RIDE」タクシー急増中のワケ、社長が語ったソニーGのAI技術と緻密な“群戦略”

東京を中心に生活に根付きつつあるタクシー配車アプリ。スマートフォンのアプリでタクシーを配車したり決済したりする仕組みを持ち、Uber TaxiやGO、DiDiなど競争が激化している。そんな中、東京都内で利用者を伸ばしているのが、ソニーグループの技術をフル活用した「S.RIDE」だ。そもそもなぜ、ソニーグループがタクシー業界に参入したのか。成長の理由と今後の戦略からソニー・ホンダモビリティとの関係まで、同社代表取締役社長の西浦賢治氏を直撃した。

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ものづくりDX&AI フォーラム 2025 Summer

ものづくりDX&AI フォーラム 2025 Summer

少子高齢化や地政学リスク増大、国際的な開発競争が激化する中、日本の製造業は新たな転換期を迎えています。日本のものづくり復活のためにもデジタルトランスフォーメーションとAIの活用は、企業の競争力を大きく左右する要素となり、サプライチェーンの再構築や生産効率の向上に不可欠となっています。本フォーラムでは、製造業の未来を切り拓く最前線の事例や技術、AIデジタルツインやロボットによる製造プロセス革新、日本型サプライチェーンの再構築、次世代のスマートファクトリーの実現に向けた取り組みを事例で紹介します。製造業のリーダーたちが集い、AI活用とDX推進における課題と解決策を深掘り、日本製造業の新たな成長戦略を探るイベントです。シン・二ホンのモノづくりを体感してください。

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もっと簡単に。見える、魅せる、製造業。

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設計データの3次元化を始め、技術継承、多言語対応、社内外との連携といった今までには無かった業務への対応や、 克服が難しかった課題への解決策として、ビジュアライゼーションが注目・活用され始めています。 このセッションでは、オートデスク社の製造ソリューションとその活用事例も交え、 ビジュアライゼーションやAI設計といったDX化に関わる様々なヒントとそれを実現するためのワークステーションについてご紹介します。 ※SBクリエイティブ株式会社 (ビジネス＋IT) 主催　2025年3月19日「ものづくりDXフォーラム 2025 春」より

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生成AIの活用はじめ名古屋鉄道グループが挑むDX -鉄道会社がいかにデジタル化を進めているか-

生成AIの活用はじめ名古屋鉄道グループが挑むDX -鉄道会社がいかにデジタル化を進めているか-

新型コロナウイルスにより事業環境が激変した鉄道業界。生き残りをかけ、名古屋鉄道はグループを挙げて攻めと守りのDXに積極的に取り組んでいる。 その一環として、名古屋鉄道では昨年7月にいち早く生成AIをグループ横断で導入。すでに大きな業務効率化効果を挙げている生成AIの具体的な活用方法や効果、今後の展望などをなるべく実務的な目線で紹介する。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2024年2月15日「DX & AI Forum 2024 名古屋」より

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