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半導体

【大阪万博イッキ見】iPS心臓・ミライ人間洗濯機とは？ガチで凄い…最先端医療のパワー

【大阪万博イッキ見】iPS心臓・ミライ人間洗濯機とは？ガチで凄い…最先端医療のパワー
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2025年4月13日から開幕した大阪・関西万博は、「いのち輝く未来社会のデザイン」を掲げ、ライフスタイル、再生医療、空飛ぶクルマなどの次世代モビリティ、宇宙、次世代情報通信などのデジタルとリアルを交差させた「未来社会の実験場」として位置づけている。今回は、各パビリオンでのデジタルを中心とした私自身が実際に見学した未来社会ショーケース事業における注目展示を解説し、その先に広がる未来社会像を展望する。

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自動車・モビリティ

トヨタに迫る快進撃、スズキ「超・絶好調」でも…“今年の減益”は避けられない理由

トヨタに迫る快進撃、スズキ「超・絶好調」でも…“今年の減益”は避けられない理由
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米国の関税問題や中国の景気後退など、今、世界最大の2つの自動車市場が大きく揺れています。この春の決算では日産が巨額の赤字を計上し、トヨタでさえ減益見通しを発表するなど、米国・中国市場への依存度が高い自動車メーカーは影響を受けました。そうした中、米国・中国という巨大自動車市場と距離を置くような戦略をとってきたスズキは、どのような決算となったのでしょうか。

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自動車・モビリティ

「トヨタ・ホンダ・日産」勝者と敗者を分けた決算、EVブームの陰で何が起きているのか

「トヨタ・ホンダ・日産」勝者と敗者を分けた決算、EVブームの陰で何が起きているのか
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トヨタ、ホンダ、日産など国内自動車メーカーの2024年度決算が出そろった。トヨタとホンダがそれぞれ最高水準の営業収益を記録する一方、日産は7工場閉鎖と2万人規模のリストラという深刻な危機に直面している。そして今期はトランプ関税が発動され、利益への影響は各社ともに大きく、EVも中国勢が安さで攻勢をかけており、国内勢を取り巻く環境は厳しい。各社の戦略の明暗はいかに。

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建設・土木・建築

採用してもすぐ辞めがちな建設業界…「創業50年」企業が大成功した「若手定着」3施策

採用してもすぐ辞めがちな建設業界…「創業50年」企業が大成功した「若手定着」3施策
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せっかく採用してもすぐに辞めてしまう──こうした悩みを持つ建設会社は多いだろう。事実、新規高卒就業者で見ると、2021年の3年以内離職率が建設業で43.2％だった。全産業では36.9％のため、いかに離職率が高いかがわかるだろう。こうした中、24年間で売上高が13倍超になるなど急成長を遂げる成友興業は、独自の取り組みによって平均年齢約31歳という若い組織を実現させている。そこで本稿では、成友興業の取り組みを紹介しつつ、人材確保と定着・育成を成功させるためのヒントを探る。

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建設・土木・建築

ついに義務化「建設現場の熱中症対策」徹底解説、脱「休めない風潮」でやるべき3施策

ついに義務化「建設現場の熱中症対策」徹底解説、脱「休めない風潮」でやるべき3施策
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2025年6月、建設現場における熱中症対策がついに法的義務となりました。気候変動による猛暑の常態化と、建設業界での熱中症災害の深刻化などを受け、厚生労働省が制度改正に踏み切りました。本稿では改正の背景を踏まえつつ、現場で起きている実際の事故例、そして建設業に求められる具体的な対策を解説します。

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建設・土木・建築

建設DXとは？鹿島・大林・中小2社など最新事例5選、全然進まない「3原因」も徹底解説

建設DXとは？鹿島・大林・中小2社など最新事例5選、全然進まない「3原因」も徹底解説
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建設業界は今、人手不足・高齢化、低い生産性、そして2024年問題という“三重苦”に直面しています。これらの課題は、従来の延長線上では解決が困難であり、抜本的な変革が求められます。その中で必要となるのが、建設DXの推進です。そこで今回は、建設業の課題や建設DXの最新事例を紹介しつつ、DX推進の現実的なアプローチなどについて解説します。

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製造業種別のニュース

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ロボティクス

アスラテック、Pepperの遠隔操作システム開発 ソフトバンクロボティクスにアプリ提供

アスラテック、Pepperの遠隔操作システム開発 ソフトバンクロボティクスにアプリ提供

アスラテックは19日、ソフトバンクロボティクスの人型ロボット「Pepper」向けの遠隔操作システム「VRcon for Pepper」（ブイアールコン・フォー・ペッパー）を開発したことを発表した。

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ロボティクス

オリックス、「RoboRen」を開始　産業用ロボットを月額20万円で貸し出し

オリックス、「RoboRen」を開始　産業用ロボットを月額20万円で貸し出し

オリックス・レンテックは4月1日、法人を対象に、ロボットレンタルサービス「RoboRen」を開始したと発表した。第一弾として、スイスの電機企業ABBと協業し、次世代産業用ロボットのお試しサービス「YuMi検証パック」の予約受付を開始する。

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プロセス製造（素材・化学・食品・医薬品）

課題だらけの「プラント操業」に効果バツグン、現場が大激変する「たった1つのDX」

課題だらけの「プラント操業」に効果バツグン、現場が大激変する「たった1つのDX」

エネルギーや化学品などを扱うプロセス産業では、ひとたび手順を誤れば重大事故につながってしまう。そうした緊張感の下、24時間365日の操業が続いている。しかし、ベテランの退職や人手不足が進む中で、属人化した作業や非効率な紙の手順書運用が大きなリスクとなっている。現場の安全と生産性を両立するには、いま何を見直し、どう変えていくべきなのか──その答えを探る。

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自動車・モビリティ

製造業のDXが“本当に進む”現場・全社・共創の3ステップとは

製造業のDXが“本当に進む”現場・全社・共創の3ステップとは

製造業のDXが“本当に進む”現場・全社・共創の3ステップとは 製造業の現場では、データ活用やスマートファクトリーといったキーワードが飛び交うものの、思うように変革が進んでいない企業も少なくない。技術やツールは揃っているが、なぜ成果に結びつかないのか──。その背景には、現場主導の限界や、部門間の連携不足、そして全社戦略の欠如がある。こうした問題を解決へと導くのが、現場・全社・共創という3つのステップを軸にした製造業のデータドリブン変革だ。本記事では、データ利活用によって製造業の未来を切り拓くためのアプローチを、アビームコンサルティング 執行役員 プリンシパル 未来価値創造戦略ユニット長の橘 知志氏が具体的に紐解いていく。

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自動車・モビリティ

大変革期の自動車業界…「AIを味方」にするには？いま最優先でやるべき「2つのこと」

大変革期の自動車業界…「AIを味方」にするには？いま最優先でやるべき「2つのこと」

いま、自動車業界は大きな変革期にある。人件費の上昇と労働力不足に直面している一方で、産業界全体では「AIやその他のテクノロジーを採用することで、世界中で8300万人が職を失い、6900万の新しい仕事が生まれる可能性がある」という予測もある。組織のリーダーたちは、「新しい働き方」を開発しなければならないときが来ているのだ。この極めて難しい取り組みを成功させる鍵を握るのが、生成AIだ。

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エネルギー・電力

コスモの「製油所DX」、デジタルツインなどで「アナログだらけ」から大激変の舞台裏

コスモの「製油所DX」、デジタルツインなどで「アナログだらけ」から大激変の舞台裏

コスモの「製油所DX」、デジタルツインなどで「アナログだらけ」から大激変の舞台裏 アナログで非効率な上に、老朽化した製油所設備など多くの課題を抱えるエネルギー業界。「古い」イメージを持たれる同業界において、採用も難しくなっており、人手不足が深刻化している。こうした中、コスモエネルギーホールディングスでは、製油所の効率化と安全性向上を目指しつつ、魅力的な職場に変革するためデジタルプラント化を推進。データ統合基盤やデジタルツインの導入をはじめ、AIやクラウドを活用した革新的なDX施策を展開中だ。そこで今回、DXを推進するキーパーソンである、コスモエネルギーホールディングス IT推進部 システム開発1グループ長の八谷 鉄正氏と、コスモ石油 工務部 保全戦略グループ長の吉井 清英氏に話を聞いた。

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自動車・モビリティ

生成AIが自動車業界を「徹底的に」変えるワケ、モダナイゼーション最前線を徹底解説

生成AIが自動車業界を「徹底的に」変えるワケ、モダナイゼーション最前線を徹底解説

自動車産業は今、大きな変革の時を迎えている。急速な電動化、ソフトウェア定義型自動車（SDV）の台頭、そしてデジタル技術の進化が、業界全体のビジネスモデルを根本から変えようとしているのだ。しかし、多くの企業では「レガシーシステムの制約」「データ活用の遅れ」「変革に必要なスキル不足」といった課題が山積しており、なかなか変革に踏み出せていない。では、こうした課題を乗り越え、競争力を高めるためには何が必要なのだろうか。

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半導体

【解剖】日本はなぜ半導体に「弱く」なったのか？ 東芝の専門家が語る「日本の弱点」

【解剖】日本はなぜ半導体に「弱く」なったのか？ 東芝の専門家が語る「日本の弱点」

半導体は、スマートフォンからEV、インフラに至るまで現代社会の基盤を支える重要な部品として、世界の経済成長をけん引してきた。かつて「半導体は日本のお家芸」とも言われていたが、昨今は日本の存在感が薄れている。そうした中で日本政府は先端半導体の国内生産を進めるため、ラピダス（Rapidus）設立支援やTSMCの熊本誘致などを行ってきた。そこで今回、目まぐるしく変わる半導体市場の最新動向や最新トレンドについて、半導体の専門家である、東芝 CPSxデザイン部 チーフエバンジェリストの大幸 秀成氏が解説する。

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エネルギー・電力

大手石油・ガス会社が「作業時間25％減」を実感、「現場DX」実践方法を大解説

大手石油・ガス会社が「作業時間25％減」を実感、「現場DX」実践方法を大解説

近年、石油・ガス、化学、電力などのプロセス産業では、運転現場の安全性や効率性を高めるための取り組みが推進されている。しかし、運転手順書は依然として紙やExcelによって管理されており、情報の不整合や改訂の遅延、作業の属人化などの課題を抱える現場も多い。熟練運転員の退職や新人教育の遅れなどもあり、ナレッジの組織横断的な共有は急務である。そこで注目を集めるのが「手順管理のデジタル化」だ。実際、英国の大手石油・ガス企業では、現場対応の迅速化や報告時間25%短縮、熟練者の作業負荷を低減させるなどの具体的な成果が現れているという。本資料は、手順書デジタル化による現場DXの効果や、その実現手法を解説する。

ホワイトペーパー
自動車・モビリティ

自動運転技術から全産業へ、ディープテック企業が切り拓く「自律型ロボット活用」

自動運転技術から全産業へ、ディープテック企業が切り拓く「自律型ロボット活用」

オープンソースの自動運転ソフトウェアの開発を主導するディープテック企業のティアフォー。同社は車載カメラを活用した新たなソリューションの開発に取り組む中で、高速伝送技術「GMSL（Gigabit Multimedia Serial Link）」に着目した。パートナー企業と協力し、センサーからリアルタイムでデータを取得・変換して、カメラと同期するプラットフォームを共同開発した。このGMSL機器は車載アプリケーションだけでなく、スマート農業や手術支援ロボットなど、多様な自律型ロボットシステムへの応用が期待されている。その開発経緯について詳しく解説する。

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建設・土木・建築

建設DX「継続の壁」の正体、131社調査で浮かんだ「成功企業24％」の秘密

建設DX「継続の壁」の正体、131社調査で浮かんだ「成功企業24％」の秘密

本資料は、建設業界のデジタルトランスフォーメーション（DX）の現状と課題を解明するために、131社の建設業企業のDX推進担当者などを対象に実施した調査結果をまとめたものである。調査の結果、多くの企業が「人材不足」「業務効率化」「技術の伝承」といった深刻な課題に直面していることが浮き彫りになった。また、97%の企業がDXを推進しているにもかかわらず、全社的に継続的な取り組みを行っている企業はわずか24％にとどまるという。これらのことから、建設業界におけるDX推進が難航している様子がうかがえる。その詳細な理由や課題、今後の取り組み方針など、調査結果を通じて解説する。

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半導体

ITに飲み込まれる製造業…今後必要となるBOM統合とサイバーセキュリティー最前線！震源はアメリカか？

ITに飲み込まれる製造業…今後必要となるBOM統合とサイバーセキュリティー最前線！震源はアメリカか？

※デル・テクノロジーズ株式会社主催　2025年1月17日「未来のものづくり 日本製造業復活の鍵は「ものづくり x IT」の革新 ～製造業に広がるAMDサーバーのユースケース～」より

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ロボティクス

自働化の進化形：生成AIでロボットとヒトが一緒に働く世界を創る

自働化の進化形：生成AIでロボットとヒトが一緒に働く世界を創る

昨今製造業では、価値観の多様化による急激な需要変化に対応するために、変化に強い生産システムがますます求められています。弊社では、以前より「ソフトウェアファースト」と「アジャイル」なアプローチによって、トヨタ生産方式における「ニンベンのついた自働化」を推進してきました。そして、さらなる進化を遂げるために、「人協働ロボット」による柔軟な工程自働化・多能工化にも取り組んでいます。そのために、「生成AI」の活用も積極的に始めています。本講演では、「生成AIと人協働ロボット」が柔軟に作業を実行し、工程変化に対応する具体的な事例をご紹介するとともに、製造業に限らず人とロボットが共に働く未来の社会の展望についてお話しします。みなさまとともに「生成AIと人協働ロボット」の未来への可能性を考えていきたいと思います。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2023年11月29日「製造DX セキュリティ」より

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