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# EV（電気自動車）

(91記事)
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自動車・モビリティ

トヨタに迫る快進撃、スズキ「超・絶好調」でも…“今年の減益”は避けられない理由

トヨタに迫る快進撃、スズキ「超・絶好調」でも…“今年の減益”は避けられない理由
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米国の関税問題や中国の景気後退など、今、世界最大の2つの自動車市場が大きく揺れています。この春の決算では日産が巨額の赤字を計上し、トヨタでさえ減益見通しを発表するなど、米国・中国市場への依存度が高い自動車メーカーは影響を受けました。そうした中、米国・中国という巨大自動車市場と距離を置くような戦略をとってきたスズキは、どのような決算となったのでしょうか。

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自動車・モビリティ

現地取材で確信した…BYD・CHERYら中国勢「爆伸び」のワケ、焦るトヨタの打開策は？

現地取材で確信した…BYD・CHERYら中国勢「爆伸び」のワケ、焦るトヨタの打開策は？
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中国上海で隔年開催される世界最大級の自動車展示会「上海モーターショー2025」が、2025年4月23日～5月2日の期間に開催されました。数年ぶりに中国現地取材を行った実筆者が感じたのは「中国市場の成長速度の速さ」でした。上海モーターショーの現地取材から見えてきた、日系メーカーと中国メーカーの現在の実力差を解説します。

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自動運転

BYD「160万円」自動運転EVの衝撃…“爆売れ”トヨタ最新EV「bZ3X」との共通点とは

BYD「160万円」自動運転EVの衝撃…“爆売れ”トヨタ最新EV「bZ3X」との共通点とは
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BYDがほぼ全車種に自動運転機能を搭載する。最も安いコンパクトEV「ドルフィン」（中国市場では海鴎：シーガル）は約160万円という驚きの安さで、高速道路での自動運転機能が搭載されている。テスラを抜いて世界一となったBYDに死角はあるのか。世界最大の自動車市場である中国で、今後各社の明暗を分ける要素とは何か。

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自動運転

グーグル系「ウェイモ」初の海外進出、“日本”で走行開始…何が始まろうとしている？

グーグル系「ウェイモ」初の海外進出、“日本”で走行開始…何が始まろうとしている？
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グーグルの親会社アルファベット社傘下の自動運転企業「ウェイモ」は、東京都内の公道で自動運転車の走行を開始した。自動運転車はフィジカルAIの最も身近な存在として注目される1つで、米国ではすでにいくつかの都市で商業サービスが開始されている。日本の場合、現時点ではドライバーが手動で運転する有人走行にすぎないが、その目的とは一体何なのか。

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EV（電気自動車）

「EV急速充電」市場を図解、EV失速でも「堅調成長」する周辺技術の今後をまとめて解説

「EV急速充電」市場を図解、EV失速でも「堅調成長」する周辺技術の今後をまとめて解説
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EV市場は成長鈍化が指摘される一方、堅調な成長フェーズ入りを示唆する声もあります。この記事では、米市場調査会社BISリサーチ社の市場調査レポート「アジア太平洋の電気自動車（EV）急速充電システム市場：用途別、コネクタタイプ別、出力別、設置タイプ別、国別 - 分析と予測（2023年～2033年）」から、今後需要拡大が見込まれるEV周辺技術の展望について解説します。

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EV（電気自動車）

韓国ヒョンデの新型EVに「日本車は勝てない」と言えるワケ、試乗で見えた「実力差」

韓国ヒョンデの新型EVに「日本車は勝てない」と言えるワケ、試乗で見えた「実力差」
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韓国のヒョンデ（現代自動車）が、最新の電気自動車（EV）となるINSTER（インスター）を、2025年4月に日本で発売した。同社として日本市場でのEV展開第3弾となるインスターだが、実際に乗ってみると、計算し尽くされた魅力が浮かび上がると同時に、現在の日本の自動車メーカーに「足りない視点」も明らかになる。その視点とは一体何か。インスターの性能とともに解説する。

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2035年の「自動車業界」はどうなる？経営層1200名調査で判明「生き残り策3選」

2035年の「自動車業界」はどうなる？経営層1200名調査で判明「生き残り策3選」

電気自動車（EV）の普及や自動運転の実用化など、自動車業界は100年に1度の変革期にある。中でも注目されているのが、SDV（Software Defined Vehicle）、つまりソフトウェアで定義された自動車だ。AIの進化も著しい中で、今から10年後の2035年、SDVはどう進化し、自動車業界はどう変わっているのだろうか。自動車業界の経営層1200名以上の調査をもとに、2035年の自動車業界を分析・展望し、事業強化に有効な方策を紹介する。

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EV（電気自動車）

だから強い…BYD・シャオミら「中国EV強者」の経営の秘密、国産EVが勝てない理由

だから強い…BYD・シャオミら「中国EV強者」の経営の秘密、国産EVが勝てない理由

技術の進化に伴い、EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、PHV（プラグインハイブリッド車）など、環境負荷の少ない自動車の開発競争は激化する一方だ。特に、EVについては海外に比べ“出遅れ”が指摘される国内メーカーだが、今後、どのような戦略を採るべきか。本記事では、自動車ジャーナリスト/電動モビリティシステム専門職大学 准教授の川端由美氏が、EVを中心とした次世代モビリティに関する国内の大手・振興メーカーの「生き残り」に向けた戦略について解説する。

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EV（電気自動車）

社用車のコストはここまで下がる、想像より“100万以上”安い「まさか」のコスト削減法

社用車のコストはここまで下がる、想像より“100万以上”安い「まさか」のコスト削減法

営業や配送、送迎など「クルマがないと仕事にならない」企業や個人事業主は多いだろう。ところが最近はガソリン価格が高騰し、クルマの“コスト”が気になるところだろう。こうしたユーザーからは「もっと燃費のいいクルマに乗り換えたい」「でも、燃費のいいクルマは高価だし……」といった声が聞こえてきそうだ。しかし、この問題を解決する方法が実はある。

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EV（電気自動車）

日産自動車「次世代のクルマづくり」、脱炭素を目指す「生産現場DX」の軌跡とは？

日産自動車「次世代のクルマづくり」、脱炭素を目指す「生産現場DX」の軌跡とは？

自動車業界は、大きな変革期に突入している。カーボンニュートラルの実現に向けての電動化やデジタル技術の発達による高度な知能化、複雑化が進行しつつあるからだ。急激な変化に対して、どのような対応が必要なのか。日産自動車の車両生産技術開発本部生産技術研究開発センター部長である住真夫氏が、生産システム「ニッサン インテリジェント ファクトリー」の事例紹介をまじえて、「次世代のクルマづくり」について解説する。

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セキュリティ総論

テスラ車で狙われた「脆弱性」、知らないとヤバい自動車の“ほん怖”なサイバー脅威

テスラ車で狙われた「脆弱性」、知らないとヤバい自動車の“ほん怖”なサイバー脅威

サイバー脅威が急増する現代では、IoTデバイスへの攻撃の危険性も日々高まっている。ライフサイクルの長いIoTデバイスは無防備な状態でネットワークに接続されがちなため、攻撃の踏み台にされるケースが少なくないからだ。中でも、自動車に搭載するシステムは格好の標的として狙われている現状がある。自動車をめぐるサイバー脅威について、具体例を交えながら解説する。

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環境対応・省エネ・GX

日産自動車“本気のEV戦略”、さまざまな地域課題を「EVで解決」できるワケ

日産自動車“本気のEV戦略”、さまざまな地域課題を「EVで解決」できるワケ

日本政府の「2050年カーボンニュートラル宣言」に見る通り、脱炭素の取り組みは今後、企業にとって避けて通れない課題となるだろう。世界的に有名な自動車メーカー日産自動車は、この難題にどう取り組み、電気自動車（EV）の果たす役割をどう考えているのか。同社 日本事業広報渉外部 担当部長の高橋 雄一郎氏に、その戦略や日産の「本気度」を聞いた。

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ものづくりDX&AI フォーラム 2025 Summer

ものづくりDX&AI フォーラム 2025 Summer

少子高齢化や地政学リスク増大、国際的な開発競争が激化する中、日本の製造業は新たな転換期を迎えています。日本のものづくり復活のためにもデジタルトランスフォーメーションとAIの活用は、企業の競争力を大きく左右する要素となり、サプライチェーンの再構築や生産効率の向上に不可欠となっています。本フォーラムでは、製造業の未来を切り拓く最前線の事例や技術、AIデジタルツインやロボットによる製造プロセス革新、日本型サプライチェーンの再構築、次世代のスマートファクトリーの実現に向けた取り組みを事例で紹介します。製造業のリーダーたちが集い、AI活用とDX推進における課題と解決策を深掘り、日本製造業の新たな成長戦略を探るイベントです。シン・二ホンのモノづくりを体感してください。

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# EV（電気自動車）のホワイトペーパー

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EVバッテリーの開発を革新、「モデルベース」の新たな設計アプローチとは？

EVバッテリーの開発を革新、「モデルベース」の新たな設計アプローチとは？

電気自動車（EV）市場が急速な成長を遂げている。そのEV開発で最も重要な部品と言われるのが「EVバッテリー」だ。排ガス量や資源消費の削減が厳しく求められる中、EVメーカーは既存の車両設計に新しいバッテリーを組み込むために、複雑なエンジニアリング上の課題をいくつも克服しなければならない。本書は、EVバッテリー開発の課題や、従来のエンジニアリング上の課題などを明らかにした上で、これらを改善するモデルベースの新たな設計・開発のプロセスについて解説する。

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エッジコンピューティング

もっと簡単に。見える、魅せる、製造業。

もっと簡単に。見える、魅せる、製造業。

設計データの3次元化を始め、技術継承、多言語対応、社内外との連携といった今までには無かった業務への対応や、 克服が難しかった課題への解決策として、ビジュアライゼーションが注目・活用され始めています。 このセッションでは、オートデスク社の製造ソリューションとその活用事例も交え、 ビジュアライゼーションやAI設計といったDX化に関わる様々なヒントとそれを実現するためのワークステーションについてご紹介します。 ※SBクリエイティブ株式会社 (ビジネス＋IT) 主催　2025年3月19日「ものづくりDXフォーラム 2025 春」より

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ニッサン インテリジェントファクトリー
～ 生産現場DXによる次世代のクルマづくり ～

ニッサン インテリジェントファクトリー
～ 生産現場DXによる次世代のクルマづくり ～

高度な知能化や電動化、コネクテッド技術により、クルマの機能や構造の複雑化が急速に進んでいる。自動車業界は大きな変革期にあり、パンデミックなどの予期せぬ事態や気候変動に対するグローバル対応など多くの課題がある。次世代のクルマづくりに対応する為、デジタル化による品質担保やトレーサビリティの強化、匠の技のロボットへの伝承など、日産EVアリアの量産で実現した革新的な生産システム「ニッサン インテリジェントファクトリー」について紹介する。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2024年2月27日「製造DX-Day(インダストリーフォーラム 2024 冬)」より

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