NVIDIAとトヨタがフィジカルAI・次世代モビリティで協業拡大

　両社は2017年にエヌビディアの車載コンピューティングプラットフォーム「DRIVE PX」をトヨタが採用して以来、自動運転システム開発における提携関係を継続してきた。トヨタの次世代車両には「DRIVE AGX Orin」および安全認証取得済みのオペレーティングシステム「DRIVE OS」が搭載される。今回の協業拡大は、この車載分野における連携を基礎として、AIモデルを現実世界の物理的な機械や端末に直接組み込んで動作させるフィジカルAIの領域へと対象を発展させたものである。

　トヨタが開発を進める実証都市「ウーブン・シティ」においては、エヌビディアの高性能な画像処理半導体（GPU）や各種開発ツールを、都市全体の交通管制AIシステムの基盤技術として導入する。実社会のインフラ制御にエヌビディアのプラットフォームを適用し、車両、ロボット、都市システムが相互に情報を連携する次世代モビリティ環境を構築する。


　製造現場の自動化およびロボティクス分野では、エヌビディアの提供するプラットフォーム「Omniverse（オムニバース）」を活用して、現実の工場を仮想空間上にデジタルツインとして再現する。構築された仮想環境内で、「NVIDIA Isaac（アイザック）」などのシミュレーション用ライブラリを用いてロボットの動作を反復学習させる。仮想空間で最適化されたアルゴリズムを、現実の工場で稼働する物理的なロボットへ反映させる仕組みを導入する。仮想空間での事前学習を経ることで、現場での物理的な試行錯誤によるリスクや時間的ロスを削減し、生産効率を向上させる。

　一連の協業拡大は、エヌビディアのジェンスン・フアン最高経営責任者（CEO）の来日に合わせて公表された。エヌビディアは独自の産業用基盤モデル「NVIDIA Cosmos（コスモス）」を展開しており、トヨタのほかにもファナック、安川電機、川崎重工業、ソフトバンクなどの日本企業が「Cosmos連合」に参画する方針を示している。日本の製造業の基盤とエヌビディアの開発者エコシステムを統合する「Japan AI」イニシアチブの中核として、同社は日本市場におけるフィジカルAIの社会実装を推し進めている。

加熱するAI研究者の開発競争と加速する再帰的自己改善ループ