トヨタ自動車が発表したWAVEは、テキスト、画像、動画を統合的に処理するマルチモーダル大規模言語モデルである。街の監視カメラや車載カメラの映像から、時間の経過と空間状況の変化をリアルタイムで言語化し、死角にいる歩行者や対向車の動きを検知して次に起こる事象を予測する。動画理解の性能を評価する世界的ベンチマーク「MVBench」において、73.81%というトップレベルのスコアを獲得した。約80億パラメーターという軽量なモデルサイズでありながら、微細粒度と粗粒度の2段階による独自の階層的圧縮手法を用いることで、長時間の映像でも計算コストの増大や品質劣化を防ぎ、他社の巨大モデルを凌駕する精度を達成している。

　トヨタは、WAVEと個人の行動特性を予測する「Behavior AI」、ドライバーへの最適な運転支援を行う「Drive Sync Assist」を連携させた「Woven City Integrated ANZEN System（統合安全システム）」を構築した。人間、車、道路インフラの情報を単一のシステムとして融合させ、歩行者の急な飛び出しやスマートフォン操作による注意散漫を事前に察知し、必要に応じた減速や警告、ステアリング補正を同期して実施する。自動運転技術単独に頼るのではなく、インフラを含めた事象の変化の先読みによって危険を能動的に回避し、交通事故ゼロ社会の実現を目指す方針を示した。


　同日の技術説明会では、豊田章男会長の思考や発言を学習した「豊田章男AI」も披露され、モビリティ開発における多様なAIの活用事例が示された。また、ウーブン・シティで新たな製品やサービスを開発する協業パートナー「Inventor」に、第一興商、Joby Aviation、一般社団法人AIロボット協会、トヨタファイナンシャルサービスの4法人が新たに参画したことも併せて発表された。今後は大企業やスタートアップの知見を掛け合わせ、実証実験を通じた実環境でのフィードバックサイクルを回しながら、モビリティエコシステムの構築と社会実装を加速させる。