「停滞テスラ」と「好調BYD」は何が違った？ EV企業の勝敗分けた“方針の差”とは

車種の分散が追い風か？ BYD好調の背景

　停滞するテスラと好調なBYD、何が違うのでしょうか。まず言えるのは、扱っているクルマのラインナップの違いです。テスラは「BEV（電気自動車）専業」であるのに対して、BYDはBEVだけでなくPHEV（プラグインハイブリッド）も販売しています。

　もともとBYDは、バッテリーメーカーからスタートし、その後、中国の自動車メーカーを2003年に買収して自動車ビジネスに乗り出します。最初に販売していたのはエンジン車でした。その後、PHEVやBEVを作りはじめたという歴史があります。つまり、BYDにはエンジンを作る技術があるのです。これはBEV専業となるテスラにはない強みと言えます。


　ですから、昨年のようにBEVの販売が鈍り、その一方でPHEVが代わりに売れるような市場の変化は、当然、BYDの追い風になります。これがBYDの昨年のプラス41％という急成長の理由と考えられます。

　そのほか、両社は顧客ターゲットも違えば、クルマの特徴にも違いがあります。これらはどう業績に影響しているのでしょうか。 【次ページ】薄れる「新鮮味」、テスラ減速の背景にあるものとは？