日産自動車、次世代車載OSにレッドハットのLinuxベースOSを採用

　日産自動車は、米国アトランタで開催された年次カンファレンスにおいて、米レッドハットと次世代ソフトウェア定義車両（SDV）プラットフォームの構築に向けた共同エンジニアリング・イニシアチブを発表した。日産が独自に構築を進めるソフトウェア基盤のオペレーティングシステム（OS）として、「Red Hat In-Vehicle Operating System」を採用する。 自動車業界では、車両の機能や価値をソフトウェアで定義し、販売後も通信を通じたアップデートで性能を向上させるSDVへの移行が進んでいる。

　日産は、長期間にわたる車両のライフサイクルにおいて、ソフトウェアの拡張性と安全性を両立させることを課題としていた。これを解決するため、同社は車両のシステムを安全性において極めて重要な領域と、高頻度でアップデートを行う領域に分離するアーキテクチャーを選択した。この高頻度アップデート領域において、標準化されたLinux基盤を提供するレッドハットの車載OSが活用される。 今回採用されたレッドハットの車載OSは、エンタープライズ向けのLinuxをベースに構築されており、自動車向けの機能安全規格であるISO 26262のASIL-B認証を取得している。


　これにより、ブレーキ制御などの安全性が重要視されるシステムと、インフォテインメントのような非安全系のシステムを、互いに干渉させることなく単一のシステム上で安全に共存させることが可能になる。 さらに両社は、レッドハットの技術者を日産の開発体制に直接組み込む統合開発モデルを採用した。日産のソフトウェア基盤はクラウドサービスであるAmazon Web Services（AWS）上にも構築されており、クラウド上の開発環境と実車の車載コンピューター間で一貫したシステム管理を実現する。

　この新たなプラットフォームは、人工知能（AI）を中核に据えたAI定義車両への進化を見据えて設計されている。日産は、AIを活用したシステム基盤の導入でソフトウェアの開発サイクルを短縮し、次世代の運転支援システムの進化を加速させる方針である。オープンソースの標準化されたプラットフォームを導入することで、特定のハードウェアへの依存から脱却し、グローバル規模での迅速なイノベーションの展開を目指している。