DRIVE Hyperionは、演算基盤やセンサー構成、ソフトウェアを組み合わせたレベル4自動運転向けの開発基盤で、今回の採用拡大について、安全で拡張可能な自動運転車開発の進展を示すものとしている。


　発表内容によると、BYD、Geely、日産はDRIVE Hyperionの演算基盤とセンサー構成を用いたレベル4自動運転車の開発を進める。いすゞはティアフォーと連携し、バス「エルガ」「エルガEV」をベースに、NVIDIA DRIVE AGX Thorを搭載したレベル4自動運転バスの実装に取り組む。

　日産も同日、Wayveと組み、電気自動車「リーフ」をベースにしたロボタクシーの試作車をNVIDIA GTC 2026に出展すると発表した。日産はこの車両について、WayveのソフトウェアとDRIVE Hyperionを組み合わせた構成とし、関係当局との協議を前提に、2026年後半に東京で試験運行の開始を目指すとしている。