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- 2025/05/21 掲載
グーグル系「ウェイモ」初の海外進出、“日本”で走行開始…何が始まろうとしている？
篠﨑教授のインフォメーション・エコノミー（第182回）
グーグルの親会社アルファベット社傘下の自動運転企業「ウェイモ」は、東京都内の公道で自動運転車の走行を開始した。自動運転車はフィジカルAIの最も身近な存在として注目される1つで、米国ではすでにいくつかの都市で商業サービスが開始されている。日本の場合、現時点ではドライバーが手動で運転する有人走行にすぎないが、その目的とは一体何なのか。
九州大学大学院 経済学研究院 教授
九州大学経済学部卒業。九州大学博士（経済学）
1984年日本開発銀行入行。ニューヨーク駐在員、国際部調査役等を経て、1999年九州大学助教授、2004年教授就任。この間、経済企画庁調査局、ハーバード大学イェンチン研究所にて情報経済や企業投資分析に従事。情報化に関する審議会などの委員も数多く務めている。
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インフォメーション・エコノミー: 情報化する経済社会の全体像
・著者：篠崎 彰彦
・定価：2,600円 (税抜)
・ページ数： 285ページ
・出版社： エヌティティ出版
・ISBN：978-4757123335
・発売日：2014年3月25日
（Photo：creativetan / Shutterstock.com）
ウェイモ初の海外進出は「日本」
昨年末、グーグルの持ち株会社である米国アルファベット社傘下のウェイモは、同社の自動運転車両を東京に導入するため、日本の大手タクシー会社日本交通と配車アプリのGOとパートナーシップを締結した（GOほか[2024]）。今年4月10日には、日本で走行する車両の報道公開を行い、17日には、東京都内の港区、新宿区、渋谷区、千代田区、中央区、品川区、江東区の7区で日本交通の乗務員が運転するウェイモの自動運転車両25台を走行させた（日本経済新聞[2025]、GOほか[2025]）。
（出典：日本交通のプレスリリースより）
ウェイモにとっては初の海外進出で、車両は英国ジャガー・ランドローバー社の電気自動車（EV）だ。日本向け用に仕様の一部がマイナーチェンジされているものの、左ハンドルであることなどを含め、基本的には米国で商用化されている車両と同型だ。 【次ページ】“有人”で日本の公道を走行、その目的は？
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