- 会員限定
- 2026/08/12 06:50 掲載
【体験】ベンツ新時代の到来…ChatGPTやGeminiも搭載「次世代の車」が想像を超えた
連載：桃田健史のSDVトレンド最前線
これぞ「次世代メルセデス・ベンツの幕開け」だ――メルセデス・ベンツ日本は7月29日、Mercedes-Benz STUDIO TOKYO（東京・表参道）で新型「CLA」の記者発表会を開催した。新型CLAでは、高効率な電動化技術や新たな車体設計に加え、独自OS「MB.OS」と生成AIを活用した対話機能を搭載。クルマの価値をハードウェアだけでなく、ソフトウェアによって継続的に進化させる意欲作である。ドイツから来日した開発担当者の解説を基に、その技術の核心に迫る。
桐蔭学園中学校・高等学校、東海大学工学部動力機械工学科卒業。専門は世界自動車産業。その周辺分野として、エネルギー、IT、高齢化問題等をカバー。日米を拠点に各国で取材活動を続ける。一般誌、技術専門誌、各種自動車関連媒体等への執筆。インディカー、NASCAR等、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、テレビのレース番組の解説担当。海外モーターショーなどテレビ解説。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラファイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。
（筆者撮影）
なぜ新型CLAに大注目？「ベンツの新時代」と言えるワケ
まず、メルセデス・ベンツの事業全体を俯瞰するために「なぜ新型CLAはグローバル市場で大きな注目を集めているのか？」について、その背景から紹介する。基点は、メルセデス・ベンツが2022年1月に公開した「VISION EQXX」だ。1回の充電で航続可能距離は1000キロメートルを超え、AIを活用したUX/UIを持つ。興味深いのは、VISION EQXXのメルセデス・ベンツ全モデルの中での立ち位置だ。
ボディサイズが、メルセデス・ベンツが推進していたEVブランド「EQ」のトップモデルであるEQSに比べて明らかに小ぶりなことが気になった。
筆者がメルセデス・ベンツ関連の取材をドイツ、北米、そして日本で本格的に始めた1980年代以降、メルセデス・ベンツとして技術的な次のステージを目指すためのビジョンと呼ぶ代々のコンセプトモデルは、最上級モデルを対象としてきたからだ。
新技術が量産される場合、上位モデルから導入され、段階的にエントリーモデルまで採用が進んできたというメルセデス・ベンツの歴史を踏まえると、VISION EQXXの将来の姿がつかみきれない印象があった。
その答え合わせが、新型CLAである。
（筆者撮影）
実車が公になったのは、メルセデス・ベンツのオフィシャルサイトで2024年11月に公開した動画だ。ボディをカモフラージュした新型CLAが登場し、メルセデス・ベンツグループAGのオラ・ケレニウスCEOが自らステアリングを握り、ドイツのシュトゥットガルト郊外のテストコースで、EVバージョンで走行してみせた。この際、主にデザインと走りについて紹介した。
今すぐビジネス＋IT会員に
ご登録ください。
すべて無料！今日から使える、
仕事に役立つ情報満載！
-
ここでしか見られない
2万本超のオリジナル記事・動画・資料が見放題！
-
完全無料
登録料・月額料なし、完全無料で使い放題！
-
トレンドを聞いて学ぶ
年間1000本超の厳選セミナーに参加し放題！
-
興味関心のみ厳選
トピック（タグ）をフォローして自動収集！
自動車・モビリティのおすすめコンテンツ
関連タグ
タグをフォローすると最新情報が表示されます
自動車・モビリティの関連コンテンツ
あなたの投稿
PR
PR
PR
