「柏・松戸に住んでて正解だったわ……」常磐線ユーザーが鼻高々になれた“街の秘密”

なぜ、常磐線沿線は“ちょうどいい暮らし”ができるのか

　東京の北東を走る常磐線は、北千住・松戸・柏といった街を結ぶ、首都圏でも有数の人気エリアだ。

　都心へのアクセスもスムーズでありながら、家賃もそれほど高くない、アクセスと家賃のバランスの良い地域と言える。

主要な駅の周辺には大型商業施設が並び、子育てや単身世帯の両方にとって暮らしやすい条件がそろう。

　そんな住宅と商業が共存する“ちょうどいい街”として注目を集めているが、その裏には、ある「成功の法則」が隠されている。

　ここからは、常磐線沿線がどのように発展してきたのか見ていきながら、その法則を解説していきたい。


　東海道線や中央線などが戦前から都市化を進めていたのに対し、常磐線沿線の本格的な発展は戦後の高度経済成長期に始まった。住宅需要の高まりとともにベッドタウン化が進み、鉄道整備と街の成長が同時に進む“後発型”のエリアとして発展していったのだ。

　しかし、人口が増えるスピードに対して鉄道の設備が追いつかず、朝夕の混雑は深刻化し、ラッシュ時の混雑率は250％を超える日もあったという。

　このままでは、混雑は解消されず、沿線の発展そのものも頭打ちになりかねない状況だった。そのような中で、国鉄（現・JR）と営団地下鉄（現・東京メトロ）は1つの決断を下す。

　この判断が、北千住や松戸、柏などの常磐線沿線の価値を押し上げるきっかけとなった。 【次ページ】混雑率250％越えの「通勤地獄」を変えた“ある施策”とは