- 2026/02/13 掲載
世界のEV販売、1月は前年比3%減 米中が重し
中国での購入税や補助金縮小、米国の政策変更が重しとなった。
中国や欧州連合(EU)では、電動化を後押しする規制が緩和された。米国市場への依存度が高い自動車メーカーは、トランプ政権下で厳しい市場環境が続く中、EV戦略を縮小し、過去1年で計約550億ドルの減損を計上している。中国では価格競争が激化、欧州では車種構成の複雑化も進んでいる。
BMIの統計には、バッテリー式電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド車(PHV)が含まれている。
地域別では、中国が20%減の60万台弱と、約2年ぶりの低水準となった。北米は33%減の8万5000台強。米国の販売台数は2022年初め以来の低水準だった。
欧州は24%増の32万台超。伸び率は昨年2月以来の低水準となった。
その他の地域は92%増の19万台弱と過去最高を記録した。タイの優遇措置や韓国、ブラジルでの力強い伸びが寄与した。
BMIのデータマネジャー、チャールズ・レスター氏は「中国のEV輸出が増加している。26年の力強い輸出拡大を目指しており、東南アジアなど成長著しい地域への輸出攻勢が強まるだろう」との見方を示した。
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