米エネルギー省、ＥＶ燃費換算値の引き下げを提案

［ワシントン　１０日　ロイター］ - 米エネルギー省は１０日、自動車燃費基準に用いる電気自動車（ＥＶ）の換算燃費の引き下げを提案した。これにより自動車メーカーは、より多くの低排出車を販売するか、エンジン車の燃費改善を迫られる可能性がある。

米国では各メーカーが、新車販売台数の加重平均燃費に基づいて計算された基準（企業平均燃費基準＝ＣＡＦＥ）を達成することが義務付けられ、達成できない場合はクレジットを購入するか、罰金を支払わなければならない。

エネルギー省が目指しているのは、ＥＶとプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に適用するこの計算方法と換算値「ＭＰＧｅ」の大幅な改定だ。

環境団体は２０２１年、ＥＶの燃費を過度に高く見積もれば、比較的少数のＥＶで基準をクリアできるので、実際にメーカーが販売する自動車全体の平均燃費改善につながらないと主張し、換算値の修正を要望した。

一方、主要自動車メーカーの団体は昨年、換算値引き下げは影響範囲が大きく、ＥＶ普及の足を引っ張りかねないと警告した。ただテスラは環境団体の意見を支持している。

今回のエネルギー省の提案によると、例えば現在の換算値が３８０．６ＭＰＧｅのフォルクスワーゲンの「ＩＤ．４」は１０７．４ＭＰＧｅに、フォードの「Ｆ－１０５」は２３７．１ＭＰＧｅが６７．１ＭＰＧｅに下がる。