日産、１１５７億円の赤字＝５年ぶり、米関税影響６８７億円―４～６月期

経営不振が続く日産自動車が３０日発表した２０２５年４～６月期連結決算は、純損益が１１５７億５８００万円の赤字（前年同期は２８６億円の黒字）だった。トランプ米政権の高関税政策などが打撃となったためで、同期の赤字はコロナ禍の影響を受けた２０年以来５年ぶり。

本業のもうけを示す営業損益は７９１億円の赤字（同１０億円の黒字）。このうち米関税の影響は６８７億円とみている。９月中間期の営業赤字は１８００億円に拡大する見通しだ。

横浜市内で記者会見したイバン・エスピノーサ社長は「日産が抱える課題の深さを反映している」と述べ、リストラを進める重要性を強調した。

４～６月期の世界販売台数は前年同期比１０．１％減の７０万７０００台にとどまった。中国、日本で２ケタ減、北米、欧州もマイナスとなった。為替相場が円高に振れたことも利益を押し下げた。

通期の利益見通しについては、米関税政策などの不透明感が強いことから公表を見送った。エスピノーサ社長は、米関税による年間影響額は「最悪の場合で３０００億円とみている」と語った。

日産は、米国や中国での販売不振などで業績が悪化。過剰生産能力が重荷となり、２５年３月期には連結純損益が６７０９億円の赤字に転落した。

同社は５月、２万人の人員や７カ所の車両生産工場を削減する大規模なリストラ計画を公表。国内では、主力の追浜工場での車両生産を２７年度末に、日産車体湘南工場への車両生産委託も２６年度に終了する。また、メキシコのシバック工場での車両生産は今年度末で終了し、同国内の別の工場に生産を移管する計画だ。

【時事通信社】 〔写真説明〕日産自動車グローバル本社＝横浜市（ＡＦＰ時事）