[北京 １３日 ロイター] - ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、２０２６年１─２月の中国自動車販売台数で首位を奪還した。トヨタ自動車もシェアを回復。新エネルギー車（ＮＥＶ）向け補助金の縮小を受け、両社ともに中国電気自動車（ＥＶ）最大手の比亜迪（ＢＹＤ） を抜いた。

中国乗用車協会のデータによると、ＶＷと第一汽車集団（ＦＡＷ）と上海汽車集団（ＳＡＩＣ）との合弁２社の販売シェアは合計１３．９％に達した。吉利汽車（ジーリー） が１３．８％で２位、トヨタと広州汽車集団（ＧＡＣ）とＦＡＷの合弁２社が合わせて７．８％で３位と続いた。

一方、ＢＹＤの１－２月期の市場シェアは７．１％にとどまり、４位に転落した。同社の２月の販売台数はコロナ禍以降で最大の落ち込みを記録した。

中国ではＥＶ購入税の全額免除措置が期限切れとなり、当局がＥＶ買い替え時の補助金を縮小したことで、低価格のＥＶやプラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ）を展開する現地メーカーが打撃を受けた。

対照的に、トヨタが得意とするハイブリッド車（ＨＶ）がＰＨＥＶに代わる選択肢となり、需要を一部取り込んだ形となった。

ＶＷは１３日、中国新興ＥＶメーカー小鵬汽車（シャオペン） と共同開発した初のモデルの量産を開始したと発表した。同社は今年だけで中国市場に２０車種以上の新型EVを投入する予定だ。