中国自動車市場、ＥＶ大手ＢＹＤが主導　海外勢出遅れ

[上海 １７日 ロイター] - 中国の自動車市場は、比亜迪（ＢＹＤ）など中国勢主導で電気自動車（ＥＶ）の普及が進んでおり、既存のグローバルブランドは出遅れている。

１８日から世界最大級の車展示会、上海国際自動車ショー（上海モーターショー）が始まるが、自動車メーカーの幹部らは、新型コロナウイルス対策の厳格な規制下で開催された２０２１年時とは様変わりした展示会に戻ってくることになる。

最大の変化は、中国製ブランドが主要セグメントをリードし、ＥＶの新モデルが中国ブランドの台頭を支えていることだ。

中でも、比亜迪（ＢＹＤ）が最大勝者と言える。同社は上海モーターショーで低価格帯の新しいハッチバック型ＥＶとスポーツ多目的車（ＳＵＶ）のような高級ＥＶを発表する予定。

販売データの分析によると、ＢＹＤの中国販売台数は年初から６９％近く増加し、市場シェアは１１％に達し、フォルクスワーゲンやトヨタのシェアを上回る。

コンサルタント会社オートモビリティ創設者、ビル・ルッソ氏は１８日に発表したメモで、勝者と敗者が明確になりつつあると述べ、勝者はほんの一握りで、敗者が多数だと指摘した。

中国乗用車協会のデータによると、中国の乗用車販売台数は第１・四半期に１３％減少した。一方、ＢＹＤなど中国勢が独占するＥＶとプラグインハイブリッド車の販売は２２％増加した。内燃自動車の販売はほぼ同じ割合で減少した。

フォルクスワーゲンやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、ホンダ、日産などは販売台数が減少し、市場シェアも低下した。