上海自動車ショー開幕、復活賭け海外勢が出展　中国専用車やＥＶ

［上海　１８日　ロイター］ - 中国で１８日、上海国際自動車ショーが開幕した。トヨタ、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）など海外の自動車メーカーが出展し、世界最大の自動車市場である中国での復活を賭けて中国専用車や電気自動車（ＥＶ）を展示した。

中国の自動車市場は過去１年で状況が一変。かつて優位を保っていた海外勢は劣勢を強いられている。市場の変化が早く、値下げ圧力が一段と強まっている状況だ。

ＶＷは２０２６年までに新たに１０モデルのＥＶを投入すると表明。動きの速い中国勢に対抗するため、新型モデルの開発期間を４０％近く短縮する方針を示した。

ＶＷ乗用車部門のトーマス・シェーファー最高経営責任者（ＣＥＯ）は「全速力で中国のために中国で開発するというのがわれわれの指針だ」と述べた。

ＥＶで出遅れているトヨタは、新たに２車種のＥＶを発表。「レクサス」ブランドも、中国の富裕層の間で人気が高い運転手付き高級車としての利用を想定するミニバン「ラグジュアリームーバー」を投入した。

トヨタとＶＷの大衆車ブランドは、過去１年で中国の市場シェアが低下。同国ではＥＶやプラグインハイブリッド車への移行が進み、動きの速い国内ブランドが存在感を増している。

国内勢をリードする比亜迪（ＢＹＤ）は、ハッチバック型ＥＶ「海鴎」を発表。トヨタが「カローラ」などの車種で長らく優位を保っている小型車市場に照準を合わせた。価格は約１万１０００ドルから。トヨタのＥＶで中国で最も人気の高い「ｂＺ（ビーズィー）４Ｘ」は約２万５０００ドルからだ。

独高級車大手ＢＭＷは、年内に中国で１１のＥＶモデルを投入する計画。セダン「ｉ７」には、中国で人気の高い後部座席用エンターテインメント・システムを搭載した。

米ＥＶ大手テスラは今年の出展を見送った。

テスラは中国をはじめ各国で値下げに踏み切っているが、中国のＥＶ新興メーカー、上海蔚来汽車（ＮＩＯ）の創業者、李斌（ウィリアム・リー）氏は「（テスラの）モデル３は２０１８年時点では競争力があったが、今はそれほど競争力はない。値下げは自然だ。中国では同じ価格でもっと良い車が買える」と語った。