トヨタとスバル、新型ＥＶ受注・試乗会中止　脱輪の恐れでリコール

［東京　２３日　ロイター］ - トヨタ自動車は２３日、タイヤを取り付けるボルト部品の不具合により、電気自動車（ＥＶ）「ｂＺ４Ｘ」のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は、兄弟車のＳＵＢＡＲＵ（スバル）「ソルテラ」の９２台を含む計２０４台。すべて試乗車や展示車などで、両社は同日から受注活動を停止し、試乗会も中止した。

ｂＺ４Ｘとソルテラは両社にとって初の量産型ＥＶ。国内では５月１２日に発売したばかりだった。ＥＶならではの乗り味を顧客に体験してもらうため、積極的に試乗会や販促活動を仕掛けていただけに出鼻をくじかれた格好だ。

不具合はＥＶ技術に由来するものではなく、タイヤを取り付ける「ハブボルト」と呼ばれる部品で見つかった。急旋回や急制動を繰り返すと、このボルトが緩む可能性があり、そのままの状態で走行を続けると異音が発生し、最悪の場合、タイヤが脱落する恐れがある。不具合は海外で走行中に発覚したが、事故はない。

改善対策がまだ決定しておらず、当面の措置として使用を取り止める。３月２日から６月２日に生産された車両がリコールの対象で、両社の広報によると、日本でのリコール対象車両はすべて試乗・展示用などで、顧客に納車された車両はない。

２車種は世界戦略車でもあり、世界全体でのリコール対象台数は、トヨタが約２７００台で、内訳は欧州で２２００台、北米で２８０台、アジアで６０台。スバルは米国・欧州など合わせて約２６００台。スバルの広報によると、特約店や販売店の車両などがほとんどで、「少なくとも米国では納車済みの車両はないことが確認されている」という。

ｂＺ４Ｘの国内販売は、法人向けがリースのみ、個人向けは月額定額（サブスクリプション）サービスのみとなっている。定額サービスの運営会社「ＫＩＮＴＯ」（名古屋市）はこの日からｂＺ４Ｘとして過去最大となる計約６００組分の試乗枠を設けたイベントを大阪を皮切りに東京、愛知で順次開催する計画だったが、キャンセルした。

ＫＩＮＴＯの広報担当者は「（リコールの）原因が特定され、安全・安心が確認されたら試乗イベントを仕切り直す」と語った。

スバルの広報担当者も「対策が講じられるまでは試乗できない。この日から受注活動をいったん止めた」と語った。

国内での受注は、ｂＺ４Ｘは個人・法人合計で第１弾として３０００台限定となっているが、６月１０日時点で「完売には至っていない」（ＫＩＮＴＯ広報）。ソルテラは５月末時点で月販１５０台の販売計画の３．３倍超となる「約５００台の売れ行き」（スバル広報）となっていた。