ホンダ、燃料電池を販売＝トラック、工場に活用拡大

ホンダは２日、燃料電池システムの他社への販売を開始し、商用車メーカーや工場などに水素技術の活用の幅を広げる方針を発表した。併せて２０２４年発売の新型の燃料電池車（ＦＣＶ）を北米に加えて日本市場にも投入すると明らかにするなど、水素事業を多面展開する。

同社は４０年に世界で販売する全車種を、電気自動車（ＥＶ）とＦＣＶにする計画。自動車はＥＶシフトが世界の潮流だが、燃料電池の用途を自社のＦＣＶ以外にも増やすことで、培ってきた水素技術を脱炭素化につなげたい考え。

燃料電池の用途は、乗用車や商用トラック、工場の非常用電源などに使う「定置電源」、建設機械の各領域を想定。２０年代半ばに年間２０００基規模で販売を開始し、３０年に６万基、３０年代後半には数十万基へと規模を拡大する。

【時事通信社】 〔写真説明〕ホンダが販売する「次世代燃料電池システム」の展示モデル（手前）＝２日午前、東京都港区