自動車減産が長期化＝挽回シナリオに暗雲

トヨタ自動車が１０日、大規模な追加減産を発表した。半導体需給の逼迫（ひっぱく）に加え、東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大による部品の調達難が打撃となり、自動車メーカー各社の減産は長期化。２０２１年度後半に生産を挽回させるという各社のシナリオには暗雲が漂い、業績に影響が出かねない情勢となっている。

トヨタはこれまでも国内外での減産が相次いだが、２１年度の生産台数見通しは据え置いてきた。減産分は、同年度後半に増産して埋め合わせる想定だったためだ。

しかし、１０日には見通しを９３０万台から９００万台程度に初めて下方修正した。熊倉和生調達本部長はオンライン説明会で、今後の生産に関し「できるだけ挽回したいが、２１年度後半は計画（台数）自体が高い」と語った。

ホンダや日産自動車など他のメーカーも、２１年度後半に生産を盛り返したい考えだが、回復への道筋は見えない。トヨタは２１年度の連結営業利益予想（２兆５０００億円）を据え置いた。ただ、別の自動車大手幹部からは「生産の挽回は難しく、２１年度業績への打撃も覚悟しないといけない」との声も漏れ始めた。

【時事通信社】