現代自が約12年ぶり日本再進出、ＥＶとＦＣＶをオンライン販売

［東京　８日　ロイター］ - 韓国の現代自動車は８日、日本の乗用車市場に約１２年ぶりに再進出すると発表した。電気自動車（ＥＶ）と燃料電池車（ＦＣＶ）の２車種をオンラインのみで販売する。日本市場はトヨタ自動車など国内勢が約９割の販売シェアを持つが、世界で脱炭素化が進む中、日本でも走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）などを出さないゼロエミッション車なら需要が見込めると判断した。

現代自は２００１年に日本市場へ初進出したが、０９年１２月に乗用車市場から撤退した。同社によると、撤退時点では約１万５０００台あったが、１２年経た現在は全国で６００台ほどとなっている。

同社はこの日、東京都内で発表会を開催。張在勲（チャン・ジェフン）社長が冒頭、ビデオメッセージであいさつし、日本への再進出について「脱炭素化への意識が高まりつつある市場」として期待を寄せた。

日本に投入するのは、世界戦略車のＥＶ「アイオニック５」とＦＣＶ「ネッソ」。５月からオンラインで受注を始め、７月から納車する予定。試乗や購入相談、点検、整備の拠点として神奈川県横浜市にセンターを今夏開業する。モバイルゲーム事業などを手掛けるディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ） と損保ホールディングスが出資するＤｅＮＡ ＳＯＭＰＯ Ｍｏｂｉｌｉｔｙ（東京・渋谷）のカーシェアリング事業「エニカ」と連携し、アイオニック５とネッソを体験できる機会を用意する。

再進出を機に、日本でのブランド名表記を「ヒュンダイ」から「ヒョンデ」に変更した。日本法人ヒョンデ・モビリティ・ジャパンの加藤成昭マネージングダイレクターによると、現時点で「明確な販売目標を設定していない」といい、オンラインでの受注開始時には情報を提供したいと述べた。

国内のＥＶ市場は１％にも満たないが、輸入車の伸びが目立つ。日本自動車輸入組合によると、昨年の輸入ＥＶの販売台数は前年比２．７倍の８６１０台と過去最多で、ＥＶ専業の米テスラなどの販売が好調だった。