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# 新製品開発

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医療IT

味の素「核酸医薬」事業の大逆転劇、責任者の「ポジティブ思考」の源泉とは？

近年「第3の医薬品」として注目を浴びている「核酸医薬」。新型コロナ禍で一躍話題となった「mRNAワクチン」も核酸医薬の1つだ。そんな核酸医薬に用いるオリゴ核酸の受託製造事業を、日本を代表する食品メーカーである味の素が行っているのをご存じだろうか。事業の立ち上げに携わった同社 執行理事 アミノサイエンス事業本部 バイオファーマサービス部長の大竹 康之氏に、立ち上げの苦労などを聞いた。

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新製品開発

DXはやはり救世主だった、なぜ沈む日本企業の再起に「効果バツグン」と言えるのか

ナレッジ・マネジメントのSECIモデルで捉えると「暗黙知」を軸にした知識創造に秀でた日本型企業はデジタル化に非親和的だ。それ故、デジタル化が効果を生むには積極的なDXが欠かせない。確かに、国際比較からは日本企業が経営改革に消極的で、デジタル化の効果も低い様子が観察されるが、経営改革に積極的な企業群だけを抽出してみると、諸外国に引けを取らない効果も得られているようだ。今回は、筆者がかつて取り組んだ日米独韓4カ国企業に対するアンケート調査の分析結果を踏まえて、この点を考えてみよう。

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新製品開発

日本型組織とデジタル化は「相性悪すぎ」、米国に差を付けられた必然理由　篠﨑教授のインフォメーション･エコノミー（第157回）

ジャパン･アズ･ナンバーワンの時代、日本企業の技術開発力には一体どのような優位性があり、その源泉はどこにあったのか。そして、デジタル時代にはなぜそれが発揮できなかったのか。この謎を解きほぐすには、ナレッジ・マネジメントの「SECIモデル（セキモデル）」を用いた分析が有用だ。このモデルを用いて約30年前に取り組まれた、ホンダ、キャノン、松下電器（現パナソニック）、GE、3Mなど日米企業の緻密な事例研究からは、アナログ時代に発揮できた優位性がデジタル時代に弱点となったメカニズムが浮き彫りになる。

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建設・不動産

ビルメンテの負担が激減、 大成建設の「建物OS」は一体何が「スゴい」のか

大きなスケールで「モノづくり」を行う建設業界。そんな同業界で今、デジタル技術を活用した新しい取り組みを大成建設が進めていることをご存知だろうか。同社は、ビルの“かかりつけ医（主治医）”になるというコンセプトを掲げ、デジタルによるビルマネージメント・プラットフォーム技術「LifeCycleOS」を展開する。「リアルの極み」とも言うべき建設業の同社で、新たな事業はどのように始まったのか。事業を立ち上げた同社ソリューション営業本部 AI・IoTビジネス推進部長の上田俊彦氏と、同推進部プラットフォームデザイン室長の末田隆敏氏にお話を伺った。

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新製品開発

IHI 小宮義則CDOに聞く「超縦割り組織」のDX、進め方の極意とは

歴史ある大手製造企業として、日本の三大重工業の一角を担うIHI。多種多様な製品ジャンルごとに事業部門が分かれ、それぞれで異なる業務プロセスとカルチャーを持つ同社は現在、事業の垣根を超えた全社規模のDXに取り組んでいる。その方針や具体的な内容、さらには同社ならではの困難や苦労、「超縦割り組織」でDXを浸透させる方法について、全社CDOを務める小宮義則氏に赤裸々に語ってもらった。

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新製品開発

まるで日本経済の「写し鏡」、モデルナ生んだボストン地区に今こそ注目すべきワケ　篠﨑教授のインフォメーション･エコノミー（第156回）

米国ハイテク産業の2大拠点といわれていたルート128がIT革命の中でシリコンバレーと明暗を分けたのは、失われた30年を余儀なくされた日本の姿に重なる。だが今では、デジタル化の新たな展開とともにルート128が輝きを取り戻している。リアルとの融合によって「ウェットラボ」の領域に可能性が広がったからだ。リアルな物質を取り扱う領域の技術開発力は、日本が得意とするところでもある。ルート128の復活は、日本経済再生の手掛かりになりそうだ。

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# 新製品開発のスペシャル（記事）

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製造業IT

起死回生にもほどがある「マツダのDX」、開発部わずか30人で“V字回復”の秘密

自動車業界は「100年に一度の大変革期にある」といわれるほど環境の変化にさらされている。各社が将来への投資を進める中で、2000年代のマツダは経営に課題を抱え、先行領域の技術開発リソースも不足していた。そうした状況下、次世代技術「スカイアクティブテクノロジー」を発表し、V字回復を成し遂げた背景には、どのような戦略と試練があったのか。モデルベース開発（MBD）を起点としたDXの導入・実践を主導してきた、シニアフェロー イノベーションの人見光夫氏が明かす。

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3Dプリンタ・プリンタ・複合機

「用途が限定的」は過去のもの？ 欧米が導入に積極的なワケ

働き手不足、サプライチェーンの分断、低炭素・カーボンニュートラルへの対応など、製造業において解決すべき課題は山積みだが、これらの課題を解決する手段の1つとして、工業用3Dプリンタに注目が集まっている。世界的に見ると3Dプリンタ市場は活況であるが、日本ではいまだに導入していない企業も多く、たとえ導入していたとしても「試作・プロトタイプ製作」の用途がメインになっているケースが多い。本稿では、改めて3Dプリンタの有用性に迫るとともに、既存のサプライチェーンをどのように改善できるかを考察する。

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製造業IT

ミスミ常務に聞くDX、「2兆円の経済損失」を防ぐ製造業の生産性改革とは

ミスミ常務に聞くDX、「2兆円の経済損失」を防ぐ製造業の生産性改革とは 日本の基幹産業である製造業は、依然として高い国際競争力を誇るが、一方で、労働生産性は低く、さらに労働力の減少という課題も深刻化している。労働生産性改善は急務であるが、従来までの現場の改善活動だけでは限界がある。こうした現状を打開するべく改革に立ち上がったある企業がいる。グローバル顧客基盤33万社の製造現場を支える機械部品メーカー、ミスミグループ本社だ。顧客の生産性を抜本的に変えた同社のデジタルトランスフォーメーション（DX）について、常務執行役員 ID企業体社長の吉田 光伸氏に聞いた。

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ブランド向上・マーケティング・PR

元P&Gマーケター音部氏が伝授、顧客の心をつかむブランドはこう作る

近年、マーケティング戦略を考える上で「顧客体験（CX：カスタマーエクスペリエンス）」が重視されている。満足のいく顧客体験の提供はロイヤルティーを高め、ファンになってもらうための重要なステップだからだ。持続的に利益をもたらすブランドを構築するには、ブランド体験を含めた消費者の認識を中心に描き、共感が得られやすい全体設計をする必要がある。P&Gやユニリーバ、資生堂などの大手企業で、ブランドマネジメントやマーケティング組織の構築を経験してきた、クー・マーケティング・カンパニーの音部 大輔氏が、これからのマーケターに求められるスキルと、優良顧客を獲得するCX設計のポイントを語った。

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ブランド向上・マーケティング・PR

元セブン&アイCIO鈴木康弘氏に聞くCX最適化、「コロナ禍」をチャンスに変える方法

テクノロジーの進化によって、多くの業界で「デジタルシフト」が進んでいる。特に新型コロナウイルスの世界的な大流行により、新たな働き方、ビジネスのあり方を模索する動きが始まっている。中でも、顧客対応の最前線を担うCS（カスタマーサービス）部門やコンタクトセンターでは、さまざまなデジタルシフトに取り組んでいる。企業はこれからのCX（顧客体験）をいかに最適化していけばよいのだろうか。元セブン＆アイHLDGS.取締役執行役員CIOとしてオムニチャネル戦略の指揮を執り、現在はデジタルシフトウェーブ 代表取締役であり、オムニチャネル協会 会長を務める鈴木 康弘氏に話を聞いた。

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ブランド向上・マーケティング・PR

コロナ禍で問われた法人営業の在り方、売り上げと商談機会を担保する方法とは

新型コロナウイルスによって、各種展示会やイベントが中止に追い込まれている。こうしたリアルな「対面」を重要な営業接点としてきた企業にとっては、大きな打撃となっているだろう。しかし、立ち止まってはいられない。「対面」だけに頼らない、新しい法人営業のスタイルを早急に見いださなければ、明日は切り開けないからだ。手段は決して少なくはない。大切なのは、自社に合った最適な手段を見つけ、最初の一歩を踏み出すことだ。その具体的な対策を整理した。

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# 新製品開発のホワイトペーパー

ホワイトペーパー
CAD

パナソニック事例：複数併用していた3D CADを一本化、「右腕のような存在」

家電メーカー、パナソニックの社内カンパニーであるライフソリューションズ（LS）は、照明器具の開発・製造を手掛けており、年間で数千にもおよぶ新製品を発売している。その設計製造において欠かせないのが3D CADだ。だが、同社は複数の3D CADや2D CAD製品を併用しており、設計者には複数のCADの使い方を覚えることが負担となり、製品ごとにデータフォーマットが異なるので、データ共有の課題を抱えていた。そこで同社は3D CADの一本化を決定。本書では、同社の3D CAD選定の経緯や、実際の活用状況について、開発現場の担当者から話を聞いた。

ホワイトペーパー
CAD

日本車輌事例：高度化する鉄道の車両設計、2Dから「3D設計」にどうやって進化した？

鉄道車両の製造販売を手がける日本車輌製造は、歴代の新幹線車両や、特急電車、通勤電車など数多くの車両の設計・製造に携わっている。設計には2D CADを主に使用していたが、古い図面を上書きしてしまうトラブルや、設計図面が扱いづらく、分かりづらいとの問題が生じていた。鉄道車両設計の要件は年々高度化しており、従来の2D設計と紙中心のアナログな情報管理に限界を感じたため、同社は「3D CAD」を鉄道車両の設計に適用しようと検討を開始。現在では、鉄道車両設計の新規プロジェクトは3D設計中心になりつつあるという。本書は、その詳細な経緯を紹介する。

ホワイトペーパー
競争力強化

プロダクトマネジメントリーダーの活動・意識調査：日本と海外の違いも浮き彫りに

製品・サービスをユーザーに「喜ばれる」「役に立つ」ように継続的に改善することで成長を目指す考え方が「プロダクト主導のアプローチ」だ。DXの取り組みによりあらゆる製品・サービスにデジタル技術が組み込まれるようになったいま、新たな成長戦略として注目されている。そこで本資料では、米国、カナダ、英国、フランス、ドイツ、そして日本のプロダクトマネジメントのリーダー達の活動を詳細に調査し、その意識や取り組みの実態、国による違いを7つのポイントでレポートしている。それによると、日本のリーダー達は顧客中心主義だが、データ活用の点では海外より劣るという。製品・サービスの開発に関わる個人・組織にとっては、自らの活動を海外と比較できる貴重なレポートとなっている。

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# 新製品開発の動画

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製造業IT

モデルベース開発（MBD）から始める DX

会社が窮地に陥った時に本格的に取り組み始めたモデルベース開発は今ではほぼ定着して単なる開発効率化だけでなく技術力の向上、部門間の連携強化、開発費削減など様々な効能を見せている。大変革の時代と言われているいま生き乗るためにはMBDの効能を原資にリスキリングなどを実行し、さらには商品や仕事に対するパラダイムシフトを起こす必要がある。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2023年2月15日「インダストリーフォーラム 2023冬 製造・エネルギー・物流Day」より

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生産・製造

【3D制作：手順解説】魅力的なファブリック素材を手軽に制作する方法

ファッションやeコマースの分野でも、3Dツールを使用することによって、商品の質感やデザインを魅力的に伝え、ブランド認知度の向上や顧客との関係の強化に役立てる事例が増えている。本動画では、Adobe Substance 3D製品で、デニムのマテリアルを制作する手順をわかりやすく解説する。

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