記事 白物家電・調理・空調機器 パナやシャープも震える…ダイソンと「掃除機王者」争うシャークが大逆転した“真因” パナやシャープも震える…ダイソンと「掃除機王者」争うシャークが大逆転した“真因” 2026/02/03 16 家電は企業の戦略思想が最も透けて見えるプロダクトではないだろうか。IT・家電ジャーナリストの安蔵靖志氏が、家電を切り口にメーカーの戦略を読み解く新連載。第1回は、日本の掃除機市場をざわつかせている米国企業シャークニンジャだ。後発で参入しながら、それまで圧倒的王者だったダイソンとシェア1位を争う同社の注目すべき点は、その成功が「高性能」や「価格競争」によるものではないことだ。シャークニンジャは何を選び、何を捨てたのか。同社の担当者に話を聞くと、その戦略が見えてきた。
記事 自動車・モビリティ テスラ、高級EV「モデルS」「モデルX」生産終了 工場リソースをヒト型ロボット「Optimus」へ転換 テスラ、高級EV「モデルS」「モデルX」生産終了 工場リソースをヒト型ロボット「Optimus」へ転換 2026/01/31 2 米電気自動車（EV）大手テスラは2026年第2四半期をめどに、旗艦モデルである高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」の生産を終了すると発表した。イーロン・マスクCEOは同社の最新決算説明会でこの方針を示し、これまで両モデルが占めてきた製造ラインや工場スペースをヒト型ロボット「Optimus」や自律走行技術などの開発・生産に振り向ける戦略的転換を進めるとしている。
記事 ロボティクス 310万円の家庭用ロボ「NEO」の知られざる正体、購入者の「プライベート丸裸」の衝撃 310万円の家庭用ロボ「NEO」の知られざる正体、購入者の「プライベート丸裸」の衝撃 2026/01/29 5 ついに来たか、という感じだ。ロボティクスのスタートアップ1X Technologiesが家事を丸ごと引き受けるロボットを市場に投入してきた。それが約310万円の家庭用ヒューマノイド「NEO（ネオ）」だ。すでに予約受付を開始しており、出荷はまず米国内で2026年に、日本を含めた他国は2027年以降になる予定だ。見る限り完璧なロボットなのだが、現実はそう甘くない。購入者は、生活上のプライバシーを明けわたす覚悟が必要かもしれないからだ。そこで本稿ではNEOの実像に迫り、ヒューマノイドが持つ可能性を探る。
記事 ロボティクス 工場で「爆増」しそうな人型ロボット、日本のものづくり企業が激変を迫られるワケ 工場で「爆増」しそうな人型ロボット、日本のものづくり企業が激変を迫られるワケ 2026/01/09 12 工場の自動化が新段階に入った。米ラスベガスで開かれたCESではヒューマノイド（人型）ロボットが相次ぎ登場し、ある自動車大手企業は2028年から開発中の人型ロボットを工場で段階導入すると表明した。人手不足を背景に省人化期待が高まる一方、現場の仕事や評価の軸は静かに変わり始めている。何が置き換わり、何が残るのかを整理する。
記事 政府・官公庁・学校教育 【2026年ここが動く】政府が仕掛ける「DX 3分野」、建築・交通・製造業は何が変わる？ 【2026年ここが動く】政府が仕掛ける「DX 3分野」、建築・交通・製造業は何が変わる？ 2026/01/08 8 2026年にDXが大きく前進する「領域」が見えてきた──2025年10月に発足した高市政権は、国内成長による「強い経済」の実現を目指すため、社会全体でDXを推進する姿勢を明確化している。政府が閣議決定した総合経済対策をもとに、建築・交通・製造の3分野に着目し、国のテコ入れによってDXが進むことになりそうなポイントや、AIロボティクスの活用を含め、各分野でのビジネス環境への影響について整理する。
記事 AI・生成AI 人型ロボットが工場で働く日が現実に…ヒョンデが量産化へ踏み出したワケ 人型ロボットが工場で働く日が現実に…ヒョンデが量産化へ踏み出したワケ 2026/01/07 現代自動車グループ（ヒョンデ）は2026年1月5日（米国現地時間）、傘下のボストン・ダイナミクスが開発する人型ロボット「Atlas」について、量産化と工場への段階的な導入計画を発表した。発表は、米ラスベガスで開催されたCES 2026に合わせて行われた。
記事 AI・生成AI 人型ロボットが“考える”時代へ──Google×ボストン・ダイナミクス連携の衝撃 人型ロボットが“考える”時代へ──Google×ボストン・ダイナミクス連携の衝撃 2026/01/06 ボストン・ダイナミクスとGoogle DeepMindは2026年1月5日、米ラスベガスで開かれたCES 2026に合わせて、新たな研究提携を発表した。両社は、Google DeepMindが開発するロボット向け基盤AIモデル「Gemini Robotics」を、ボストン・ダイナミクスの次世代人型ロボット「Atlas」の新しいロボット群に統合し、共同研究を進めると説明している。
記事 自動運転 ついに来たロボタクシー時代、Uber×Lucid連合が示す“移動の未来” ついに来たロボタクシー時代、Uber×Lucid連合が示す“移動の未来” 2026/01/06 米ルーシッド、米ヌーロ、米ウーバー・テクノロジーズの3社は2026年1月5日、米ラスベガスで開かれたCES 2026で、量産を想定したロボタクシー車両を公開した。配車サービスと自動運転、車両製造を担う企業が連携し、量産を見据えた仕様の車両を提示した。
記事 コンテンツ・エンタメ・文化芸能・スポーツ 大谷翔平選手も使うAI練習相手、人間のコーチは不要になるのか 大谷翔平選手も使うAI練習相手、人間のコーチは不要になるのか 2026/01/06 3 スポーツ界でAIロボットの開発・活用が急速に進んでいる。4足歩行のバドミントンロボット「ANYmal」は人間と10往復のラリーを行うことが可能だ。野球界では実在投手の投球を完全再現する「Trajekt Arc」はMLBの24チームで採用されている。トレーニングから観戦体験まで、スポーツとロボティクスとの融合、その最前線を追ってみたい。
記事 航空・宇宙・軍事ビジネス ベゾス氏「1兆円スタートアップ」の正体、電撃復帰で狙うのは宇宙で働くAIロボット ベゾス氏「1兆円スタートアップ」の正体、電撃復帰で狙うのは宇宙で働くAIロボット 2025/12/09 4 2021年にアマゾンCEOを退任したジェフ・ベゾス氏が、4年ぶりに経営の最前線に復帰した。新会社「Project Prometheus（プロジェクト・プロメテウス）」は約9,700億円を調達し、AI業界トップ企業から約100人を引き抜く異例の体制でスタート。目指すのはChatGPTとは対極の「物理世界のAI」で、自動車、航空宇宙、コンピュータ製造の革新だ。宇宙企業Blue Origin（ブルー・オリジン）との連携もささやかれ、「宇宙で数百万人が暮らす未来」を見据える。史上最大級の資金で挑む、ベゾス氏の次なる野望とは。
記事 自動運転 ついにトヨタが動く──「自動運転」進む海外勢、“慎重すぎる日本勢”は逆襲できる？ 篠﨑教授のインフォメーション･エコノミー（第187回） ついにトヨタが動く──「自動運転」進む海外勢、“慎重すぎる日本勢”は逆襲できる？ 篠﨑教授のインフォメーション･エコノミー（第187回） 2025/10/22 12 トヨタ自動車が「レベル4」に相当する完全自動運転の実現に向けて、いよいよ本格的な一歩を踏み出した。同社がお台場で展開中のEV車「e-Palette」について、豊田 章男会長は「将来は自動運転になる」と発言。日産やソフトバンクGも都内での実証実験を開始するなど、日本勢による市街地での展開が加速しつつある。一方、海外勢のウェイモとテスラはすでに日本の市街地で「レベル4」に向けたテスト走行を始めている。先行する海外勢を尻目にこれまで“慎重路線だった日本勢”はどう逆襲するのか──そのアプローチについて考察しよう。
記事 ロボティクス テスラやユニツリーへの勝算は？“大集結”で挑む「純国産ヒューマノイド」計画の全貌 テスラやユニツリーへの勝算は？“大集結”で挑む「純国産ヒューマノイド」計画の全貌 2025/10/16 6 日本初の純国産ヒューマノイドロボット開発が京都で本格始動した。テムザックや村田製作所、早稲田大学、沖縄科学技術大学院大学（OIST）など国内の有力企業・研究機関が集結し、2026年にはプロトタイプの製作が予定されている。なぜ今、「純国産」にこだわる必要があるのか──ヒューマノイドロボット市場ではテスラやエヌビディア、中国のユニツリーなどの海外企業が先行する中、元祖「ロボット先進国」日本の“逆転シナリオ”に迫る。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 【単独】あまりに大胆…400万人が使う越境ECに学べ、「超高速・中国式」経営の極意 【単独】あまりに大胆…400万人が使う越境ECに学べ、「超高速・中国式」経営の極意 2025/09/29 3 ユーザー400万人の中国向け越境ECサイトを運営するSIG Service。同社が行ってきた物流センターの拡大・移転計画と倉庫自動化への取り組みは、一見すると行き当たりばったりで大胆に見えてしまう。だが同社 代表取締役 張 章（チョウ ショウ）氏は「そうかもしれませんね」と苦笑しつつも、「悠長なことをしていたら、中国では競合他社に負けてしまいます」と断言する。日本よりもはるかに速い中国基準のビジネススピードに追随しつつ、それでも最終的には各取り組みを最適化してしまう。そんな日本企業が見習うべき張氏の経営術を解き明かす。
記事 ロボティクス 未来が現実になりはじめた----物流展にヒューマノイド登場、ダイフクも活用を模索 未来が現実になりはじめた----物流展にヒューマノイド登場、ダイフクも活用を模索 2025/09/26 10 世界最大手のマテハンメーカーであるダイフクの会見で「ヒューマノイド」という言葉が飛び出したかと思えば、各種搬送機や自動倉庫が出展される「国際総合物流展」では中国製のセミヒューマノイドがソーターへの投入作業をデモンストレーションした。米中でのデモビデオではお馴染みの動作だが、ついに国内でも見られるようになった。無駄を排除し、効率化が求められる領域である物流分野で、従来の効率化機械の延長にはない人型機械が注目される時が来たのである。基本的に保守的な業界がどこまで変わるのかは未知数だ。しかし、かつて物流に産業用ロボットが応用されはじめた時と似た、新たな時代の始まりを予感させる。どんな未来が待っているのだろうか。
記事 ロボティクス オムロンが「人間とAIの融合」で狙う大革命、「卓球ロボット」に12年もかける深いワケ オムロンが「人間とAIの融合」で狙う大革命、「卓球ロボット」に12年もかける深いワケ 2025/09/17 オムロンが「人間とAIの融合」で狙う大革命、「卓球ロボット」に12年もかける深いワケ AIやロボットが日常のあらゆる場面に入り込む時代、今「人と機械はどう共存するのか」という根本的な問いが突きつけられている。単なる“人の代わり”を超えた先、人間とテクノロジーが融合した社会には何が起きるのか。オムロン 執行役員 技術・知財本部長であり、オムロン サイニックエックス 代表取締役社長も務める諏訪正樹氏が、オムロンの最新プロジェクトを通じて「人と機械が『融和』した未来」について語った。
記事 自動運転 【どう動く日本】テスラ自動運転が「日本上陸」、業界地図を変える“覇権争い”の行方 篠﨑教授のインフォメーション･エコノミー（第186回） 【どう動く日本】テスラ自動運転が「日本上陸」、業界地図を変える“覇権争い”の行方 篠﨑教授のインフォメーション･エコノミー（第186回） 2025/09/10 12 ついにテスラの自動運転車が日本の一般道に挑んだ──。2025年4月、東京都心部の公道で自動運転車の走行を開始したウェイモに続き、8月にはテスラが市街地でのテスト走行を始めた。有人ドライバーによる常時監視付きの「レベル2」自動運転は、これまで高速道路での運転支援機能（自動追従）に限定されてきたが、乗用車による一般道走行ではテスラが先陣を切った形だ。それぞれに“異なる戦略”をとるウェイモとテスラ。今回は、両社が繰り広げる新ビジネスの主導権争いについて考えてみよう。
記事 ロボティクス 「5年で5倍」ヒューマノイド市場が凄すぎる…「ロボットが同僚」の世界は何が変わる？ 「5年で5倍」ヒューマノイド市場が凄すぎる…「ロボットが同僚」の世界は何が変わる？ 2025/08/26 11 これまで「SF映画の世界」と思われていたヒューマノイドロボット（人型ロボット）が、いよいよ現実のものとなりつつあります。2025年の市場規模29.2億ドル（約4,300億円）から2030年には152.6億ドル（約2兆2,500億円）まで成長し、年平均成長率39.2%という驚異的な拡大が予測されているこの分野。果たして、どのような変化が私たちの働き方や生活にもたらされるのでしょうか。世界的な市場調査会社MarketsandMarkets社のレポート「ヒューマノイドロボット市場：タイプ別、オファリング別、用途別、地域別 - 2029年までの予測」を基に、ヒューマノイドロボット市場とAI革命がもたらす市場の未来について徹底解説します。
記事 自動運転 地方より「東京」……クルマ100年史で判明、自動運転の王者“ウェイモ”の歴史的決断 篠﨑教授のインフォメーション・エコノミー（第185回） 地方より「東京」……クルマ100年史で判明、自動運転の王者“ウェイモ”の歴史的決断 篠﨑教授のインフォメーション・エコノミー（第185回） 2025/08/22 7 揺籃期の自動運転市場では、各社が主導権を巡ってしのぎを削っている。この構図は約130年前の自動車産業を彷彿とさせる。当時は、蒸気自動車、電気自動車（EV）、ガソリン車が三つ巴となって勢力を競う“三国志”の様相だった。一時はEVが本命視されながらも、最終的にはガソリン車が20世紀の覇者となった。その歴史は、自動運転市場の今後を読み解くカギにもなりそうだ。今回は、グーグル系自動運転タクシー「ウェイモ」が初の海外進出先に「東京」を選んだことにもつながるその要因について考えてみよう。
記事 ロボティクス ロボット開発の壁を破るか？ 300億円超を投じる国産オープンソフト基盤の勝算は ロボット開発の壁を破るか？ 300億円超を投じる国産オープンソフト基盤の勝算は 2025/08/20 7 ロボット開発で長年の課題である「オープンなソフトウェア開発基盤」の構築に、再び大型プロジェクトが動き出した。経済産業省は300億円超を投じ、産官学の連携による基盤モデル開発や汎用モジュール化、標準化を推進する8つの研究開発テーマを採択。狙いは多様なロボットを迅速かつ低コストで開発できる環境を整え、裾野を広げることだ。過去にも同様の試みはあったが真の普及には至らなかった。果たして今回は、その壁を越えられるのか──？ 必要な戦略を考える。
記事 ロボティクス AIどころではない……2年後に人型ロボット「爆発的普及」で75％の雇用が終了 AIどころではない……2年後に人型ロボット「爆発的普及」で75％の雇用が終了 2025/08/12 63 「ついにロボットが職場の同僚になる時代がやってきた」と言っても過言ではない状況だ。テスラのOptimusをはじめ、各社の人型ロボットが続々と実用化段階に入っている。たしかに24時間働けるのは魅力的だが、実はかなり問題のある弱点もある。それでも専門家は2年後の爆発的普及を断言する。問題は、この変化で人の雇用の75％が影響を受けるという予測だ。本記事では、人型ロボットの最新動向と、私たちの職場に与える影響を探ってみたい。
記事 自動運転 初日から“逆走”……それでも勝てる？ 王者・ウェイモに挑む「テスラ」ロボタクシー 篠﨑教授のインフォメーション・エコノミー（第184回） 初日から“逆走”……それでも勝てる？ 王者・ウェイモに挑む「テスラ」ロボタクシー 篠﨑教授のインフォメーション・エコノミー（第184回） 2025/07/25 5 自動運転タクシーの領域で新たな動きが出た。テスラの「ロボタクシー」がテキサス州オースティンで試験運行を始めたのだ。テスラのEV車「モデルY」をベースにした今回の取り組みには、先行するグーグル系の「ウェイモ」とはいくつかの異なる特徴があるようだ。今回は、実装技術、車両展開、ソフトウェア戦略などの観点から、揺籃期の自動運転タクシー市場を読み解いてみよう。
記事 ロボティクス ロボット導入は冷蔵庫と同じ？ 使いやすさと導入容易性が中小企業の現場を変える ロボット導入は冷蔵庫と同じ？ 使いやすさと導入容易性が中小企業の現場を変える 2025/07/23 11 労働力不足や生産性の向上を背景に、ロボット導入は中小企業にとっても重要なテーマだ。だが実際には、技術やコスト、人材、運用といった壁に阻まれ、導入に踏み切れない企業も少なくない。いま求められているのは、高性能よりも「やさしさ」だ。家庭で冷蔵庫を買うときと同じように、設置や使い方、アフターサービスまでを含めた「使えるかどうか」の視点が、ロボット導入にも求められている。ユニバーサルロボットやパナソニックコネクトなどが取り組む「導入しやすさ」へのアプローチを見てみよう。
記事 ロボティクス もうムリかも……崖っぷち「ルンバ」はなぜ負けた？「存続危機」招いた決定的失態 もうムリかも……崖っぷち「ルンバ」はなぜ負けた？「存続危機」招いた決定的失態 2025/07/09 35 お掃除ロボットの「ルンバ」で有名なアイロボット（iRobot）が経営危機に陥り、自らこのままでは12カ月もたないと公表した。その大きな理由は、中国勢の台頭だ。2024年第4四半期にはついに、中国ロボロックに世界シェア1位の座を奪われ、2位に陥落。3位の中国企業もすぐそこに迫っている。では、中国勢は順調に儲かっているかと言うと、そうではない。一筋縄ではいかない、お掃除ロボットビジネスの今を追う。
記事 ロボティクス 激動の海外のヒューマノイド事情 置いてけぼりになった日本が取るべき戦略は？ 激動の海外のヒューマノイド事情 置いてけぼりになった日本が取るべき戦略は？ 2025/06/25 33 米国シリコンバレーのベンチャーキャピタル ALM Venturesの主催でヒューマノイドに特化したイベント「Humanoids Summit」というイベントが英国ロンドンにて5月末に開催された。小規模ながら特に欧米中心のヒューマノイド関連スタートアップや事業会社の関係者、VC、政府機関関係者等が集まって活発に議論を行ったという。かつてヒューマノイドは日本のお家芸だったが、今では米中のものになっている。残念ながらこのイベントでも日本の存在感は薄く、ほとんど「ない」に等しかったという。現地参加した東京ロボティクスCEOの坂本義弘氏に話を聞いた。
記事 半導体 実データ不要でAIロボット開発「40倍」高速化、NVIDIA「Cosmos-Transfer1」のヤバさ 実データ不要でAIロボット開発「40倍」高速化、NVIDIA「Cosmos-Transfer1」のヤバさ 2025/06/18 12 AIの次のフロンティアとして注目されるロボティクスと自動運転分野だが、データ不足という大きな課題に直面している。これに対しNVIDIAは人工データによるソリューションを提唱し、「Cosmos-Transfer1」という新モデルを発表した。単純な3D情報から写実的な映像を生成し、ロボット学習の効率を劇的に向上させるAIモデルだ。これにより、物体の把握から複雑な動作、またエッジケースを含む多様な状況に対応できるAIシステムの開発が加速することが期待される。NVIDIAはこのモデルをオープンソース化することで、物理AIエコシステムの拡大を狙う。
記事 自動運転 【現地レポ】グーグル系ウェイモが「人間を超えた」瞬間、交通事故“ゼロ”の現実味 篠﨑教授のインフォメーション・エコノミー（第183回） 【現地レポ】グーグル系ウェイモが「人間を超えた」瞬間、交通事故“ゼロ”の現実味 篠﨑教授のインフォメーション・エコノミー（第183回） 2025/06/16 24 フィジカルAIの象徴といえる自動運転車は、走行に際して学習と推論を的確に行うための精緻なデータが欠かせない。自動運転タクシーの商業化で先行する「ウェイモ」は、着々と実績を積み上げている。LiDAR（ライダー）と呼ばれる特殊なセンサーやカメラ、さらにはミリ波レーダーを用いて、夜間や雨天時も周囲の状況を360度全方位で情報収集し、AIが運転操作を判断している。今回は、筆者が人間とAIの情報処理能力の差を実感したサンフランシスコでの体験を紹介しよう。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 16年連続で増収増益、間接資材通販で「時間資源」を提供する「モノタロウ」の物流 16年連続で増収増益、間接資材通販で「時間資源」を提供する「モノタロウ」の物流 2025/05/31 12 事業向け間接資材を販売するWebサイト「モノタロウ」で成長中のMonotaROが2025年5月、330台のAGV（無人搬送車）を活用している笠間ディストリビューションセンター（DC）を報道公開した。併せて、新たに建設される水戸DCの起工式も行われた。物流設備は日進月歩で、ほんの数年前は「最新」だったものがそうではなくなり、新たな設備が登場・導入されている。16年連続で増収増益、設立25周年を迎える同社の物流効率化のための試みをレポートする。
記事 半導体 NVIDIA最大イベントでジェンスン・フアンCEOが語った「重要すぎる戦略転換」 NVIDIA最大イベントでジェンスン・フアンCEOが語った「重要すぎる戦略転換」 2025/05/22 17 NVIDIAの年次カンファレンス「GTC（GPU Technology Conference）」において、同社のジェンスン・フアンCEOが大幅な戦略転換を明らかにした。「Dynamo」などのオープンソースによるエコシステム構築、推論モデルやエージェンティックAI向けの新型GPUプラットフォーム「Blackwell Ultra」に加えて、ロボット向け基盤モデルも公開、自動車産業のデジタル化も推進する。AI半導体メーカーの枠を超えた存在へと舵を切る同社の取り組みを取り上げたい。
記事 自動運転 グーグル系「ウェイモ」初の海外進出、“日本”で走行開始…何が始まろうとしている？ 篠﨑教授のインフォメーション・エコノミー（第182回） グーグル系「ウェイモ」初の海外進出、“日本”で走行開始…何が始まろうとしている？ 篠﨑教授のインフォメーション・エコノミー（第182回） 2025/05/21 13 グーグルの親会社アルファベット社傘下の自動運転企業「ウェイモ」は、東京都内の公道で自動運転車の走行を開始した。自動運転車はフィジカルAIの最も身近な存在として注目される1つで、米国ではすでにいくつかの都市で商業サービスが開始されている。日本の場合、現時点ではドライバーが手動で運転する有人走行にすぎないが、その目的とは一体何なのか。
