Model Sは2012年、Model Xは2015年に投入された。いずれもテスラの上位車種で、Model 3やModel Yより前から展開してきた。同社の日本向けサイトでは、Model 3とModel Yが通常の車両ページとして案内される一方、Model SとModel Xは在庫車の導線が前面に出ており、販売方法に違いが出ている。

　テスラの投資家向け資料によると、2025年通期の納車台数は、Model 3とModel Yが158万5279台だった一方で、Model S、Model X、Cybertruck、Semiを含む「Other Models」は5万850台だった。公開資料で確認できる足元の販売実績では、Model 3とModel Yの台数が大きく上回っている。今回のカスタム受注終了により、Model SとModel Xは在庫車を通じた販売が中心となる。