記事 AI・生成AI 【超図解】NECの「世界初AI」が凄い…人の心を読み“自ら道を譲るロボ”を作れる理由 【超図解】NECの「世界初AI」が凄い…人の心を読み“自ら道を譲るロボ”を作れる理由 2026/11/10 2 人手不足が深刻化する中、物流倉庫や工場、小売店舗では、日々の作業負担をどう減らすかが課題になっている。その切り札として期待されているのが、自動で荷物を運ぶ「自律移動ロボット」や「自律フォークリフト」だ。しかし、現場への導入は思うように進んでいない。その理由の一つは、意外にも人がロボットに感じる「怖さ」にある。自ら動き回るロボットは、ぶつかる危険があるだけでなく、近くを通るだけでも人に不安や緊張感を与えてしまうのだ。そこでNECは、人の数秒先の動きや不安を予測し、ロボットが自ら速度や進路を変えるフィジカルAIを開発した。世界初の技術として2027年度中の実用化を目指す。本記事では、その中核となる“あるモデル”の仕組みと、現場がどう変わるのかを解説する。
記事 白物家電・調理・空調機器 なぜニトリの家電はあんなに安い？ドラム式も冷蔵庫も“10万円以下”…驚きのカラクリ なぜニトリの家電はあんなに安い？ドラム式も冷蔵庫も“10万円以下”…驚きのカラクリ 2026/11/05 3 容量10kgのドラム式洗濯乾燥機が10万円以下──。大手家電メーカーの製品では20万～30万円台も珍しくない中、家具・インテリア大手のニトリが、家電市場で存在感を高めている。ドラム式洗濯機だけでなく、10万円以下の大容量冷蔵庫や高画質なミニLEDテレビなど、従来の家電メーカーとは異なる価格設定で商品を次々と投入しているのだ。なぜ家具チェーンのニトリが、これほど低価格な家電を実現できるのか。取材をすると、長年の家電業界の常識とは異なる開発・販売の仕組みが見えてきた。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 「大口優良顧客」が実は赤字…？物流の“常識”を捨てて全社利益を増やす3つの改革 「大口優良顧客」が実は赤字…？物流の“常識”を捨てて全社利益を増やす3つの改革 2026/10/28 日本の産業を揺るがす「物流危機」。多くの企業がコスト増とドライバー不足に苦しむ中、これを「最大のコスト競争力」へと変える逆転の発想がある。グローバル戦略コンサルティングファーム、ローランド・ベルガーの小野塚 征志 氏は、物流を「経営課題」として捉え直す「ロジスティクス経営」を提唱する。激変期を勝ち抜く企業が実践する“全体最適”の極意とは何か。その具体的な改革ステップに迫る。
記事 セキュリティ総論 SCS評価制度（セキュリティ対策評価制度）とは何か？ タイムズなど被害続出で大注目 SCS評価制度（セキュリティ対策評価制度）とは何か？ タイムズなど被害続出で大注目 2026/10/21 6 「また個人情報が漏れたのか…」。タイムズカーや焼肉きんぐなど、日本企業で大規模な情報漏えいが相次いでいる。こうした中、企業が押さえておきたいのが、政府が導入を進める「SCS評価制度（サプライチェーン強化に向けたセキュリティ対策評価制度）」だ。セキュリティ対策を★で評価する仕組みだが、「うちは関係ない」と考えるのは早い。実は、取得しないことで取引先から不利な扱いを受ける可能性もあるのだ。そこで本稿では、制度の概要や評価方法、取得費用、スケジュール、今から準備すべきことまで、基礎からわかりやすく解説する。
記事 スマートファクトリー・デジタル工場 【潜入】生産効率2倍を実現「長野の工場」、物流ロボが自らエレベーターを使った衝撃 【潜入】生産効率2倍を実現「長野の工場」、物流ロボが自らエレベーターを使った衝撃 2026/10/14 11 AMR（自律走行搬送ロボット）が自らエレベーターに乗るなど、入荷から出荷までの多くの構内物流工程を自動化させているのが、医療検査機器メーカーのシスメックスRA（長野県塩尻市）だ。人手不足が深刻になる中、同社は入荷からピッキング、製造、出荷までの物流を大胆に見直し、人員を増やさず生産効率を約2倍にまで高めた。だが、最初から順調だったわけではない。AMRの選定からデータの登録、台車の作り直しまで、現場を待っていたのは想像外の苦労だった。その舞台裏について、代表取締役社長の尾黒 昌彦氏と執行役員の小澤 洋輔氏に話を聞いた。
記事 スマートファクトリー・デジタル工場 【動画・写真13点で体感】シスメックスRAの工場潜入、「物流自動化」の一部始終に迫る 【動画・写真13点で体感】シスメックスRAの工場潜入、「物流自動化」の一部始終に迫る 2026/10/14 7 部品が工場に届いてから、完成した製品が出荷されるまで、実際にどのようにモノが動いているのか。シスメックスRA（長野県塩尻市）の新工場では、ラピュタロボティクスとオムロンのAMR（自律走行搬送ロボット）などを駆使しながら、ピッキングから生産ラインへの部品供給、完成品の搬送までを自動化。人員を増やさずに、生産効率を約2倍にまで高めている。部品の入荷からピッキング、組み立て、自動倉庫への格納まで、工場内の物流がどのようにつながっているのか。実際の写真と動画で、その一部始終を追う。
記事 航空・宇宙・軍事ビジネス JAL“空飛ぶ宅急便”終了で「ANA圧勝」に見えるが…「舞台は成田」両社の絶好機の訳 JAL“空飛ぶ宅急便”終了で「ANA圧勝」に見えるが…「舞台は成田」両社の絶好機の訳 2026/10/13 4 日本の航空貨物を巡る環境が大きく変わろうとしている。ANAグループはANA Cargo、NCA（日本貨物航空）、NCA Japanの3社統合を統合して新ブランド「ANA Nippon Cargo」を誕生させる。一方、JALグループはヤマトHDの委託で始めた国内線貨物専用機の運航を終了する。一見すると「ANA拡大、JAL縮小」に見えるが、筆者はむしろ、日本に2つの有力なコンビネーションキャリア（旅客機と貨物機を運航するエアライン）が育つ好機と考える。そしてその舞台は成田空港だ。では、ANA＋NCAとJALはそれぞれの強みをどう生かし、世界市場で存在感を高めていけるのか。その可能性を探る。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 日立・ヤマトも大注目…日本人のシリコンバレー連続起業家が挑む「物流AI革命」の正体 日立・ヤマトも大注目…日本人のシリコンバレー連続起業家が挑む「物流AI革命」の正体 2026/10/08 10 日立製作所やヤマト運輸、シャープなど、日本を代表する企業が注目している「物流AI」がある。仕掛けるのは、シリコンバレーで約20年を過ごし、AI領域で起業を重ねてきた連続起業家の鈴木 智之氏率いるLeeapLabsだ。倉庫内の移動距離を約20％削減した技術から、次に挑むのは調達・生産・配送までをつなぐサプライチェーンの全体最適。さらにAIエージェントで、人が10～20分かける仕事をわずか20秒にする技術にも挑んでいる。日本の人手不足を変えるかもしれない「物流AI革命」の驚くべき正体に迫る。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 【独占】なぜ福岡の運送会社は「100年続く食品メーカー」買収？ 成長戦略が異色すぎた 【独占】なぜ福岡の運送会社は「100年続く食品メーカー」買収？ 成長戦略が異色すぎた 2026/09/16 16 人口減少が進む日本で、地方企業はどう成長すればいいのか。福岡県柳川市の運送会社、柳川合同が目指すのは、意外にも「トラックを増やす」ことを主軸とした成長ではない。売上高100億円を目標に掲げながら、社員の平均年収を業界トップに引き上げることも目指している。その経営の軸にあるのは人だ。社員食堂の整備や異業種M＆Aなど、一見するとバラバラな取り組みでも、実は人を起点とした共通の狙いがある。地方企業が生き残るためのヒントが詰まった、そのユニークな成長モデルをひも解くため、同社 代表取締役の荒巻 哲也氏に話を聞いた。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 【単独】DXは禁句、紙も残す…福岡の運送会社が見つけた、中小企業DXの「意外な正解」 【単独】DXは禁句、紙も残す…福岡の運送会社が見つけた、中小企業DXの「意外な正解」 2026/09/04 22 「DX」という言葉は使わない。紙の仕事も無理にデジタル化しない――そんな一見“逆張り”にも見える方針を掲げるのが、福岡県柳川市の運送会社、柳川合同である。デジタル領域で実績を重ねた次期社長の荒巻 陽佑取締役が入社したにもかかわらず、目指したのは最新システムを次々と入れることではなかった。FAXや手書きも残る物流現場で見つけたのは、「デジタルの奴隷」にならず、従業員自身が改善を続けられる仕組みである。「中小企業におけるデジタル推進の最適解とは何か？」、同社の取り組みからはその重要なポイントが見えてくる。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 物流は崩壊寸前…国交省・経産省・農水省が明かした「危機の正体」と「改革の中身」 物流は崩壊寸前…国交省・経産省・農水省が明かした「危機の正体」と「改革の中身」 2026/08/04 6 「物流が止まれば、日本経済が止まる」。そんな危機感が、国さえも動かしている。2024年問題を契機に各省庁が異例と言えるほどの連携を見せながら、相次ぐ法改正や中長期的な方針策定を展開。人手不足倒産が過去最多を記録し、価格転嫁率は全業種最下位という厳しい実情の中、どのようにして乗り越えるつもりなのか。国土交通省・経済産業省・農林水産省の担当者がそれぞれの視点から、課題や政策について語った。
記事 ドローン 国が大注目「ドローン物流」は使い物になるのか？人口1108人の村で見た「意外な実態」 国が大注目「ドローン物流」は使い物になるのか？人口1108人の村で見た「意外な実態」 2026/07/23 5 ドローン物流は、政府が推し進める物流政策において自動運転トラックなどと並び、重要な技術開発として挙げられる。だが注目度の高さとは裏腹に、多くの人は「ドローンが貨物を運ぶ」といった漠然としたイメージしか抱いていないだろう。誰が何のためにドローン物流を利用するのか、どう運用しているのか、社会実装までの現在地はどこなのか、意外と知られていない。そこで今回、ドローン物流の実態を解き明かすべく、山梨県小菅村で行われているドローン物流の実証実験現場を突撃取材した。
記事 物流管理・在庫管理・SCM “奴隷制度”批判を乗り越えるはずが…外国人ドライバー雇用に潜む「残酷な落とし穴」 “奴隷制度”批判を乗り越えるはずが…外国人ドライバー雇用に潜む「残酷な落とし穴」 2026/07/15 6 外国人トラックドライバーに対する特定技能制度が始まっているが、どうにもモヤモヤしてしまう。そもそも「外国人でドライバー不足を補う」という考え方自体、本質的な解決策になり得るのか疑問を感じるし、むしろ本制度に参加する運送会社は新たな苦労を背負い込むだけのような気がするからだ。そこで本稿では、トラックドライバー分野（自動車運送業分野）における特定技能制度を解説。外国人ドライバー雇用に詳しい行政書士やまぐち事務所 山口 嘉公氏へのインタビューや過去に行ったミャンマー人技能実習生への取材を交えつつ、同制度が抱える課題を明らかにする。
記事 フィジカルAI 10.5兆円投資「フィジカルAI」、自動化で「失敗し続けた」中小物流はいつ救われるか？ 10.5兆円投資「フィジカルAI」、自動化で「失敗し続けた」中小物流はいつ救われるか？ 2026/07/07 6 「フィジカルAIは、中小物流事業者の救世主となるのか？」この直球質問に、同領域のリーディングカンパニーであるRLWRLD（リアルワールド、米国） 日本代表取締役 李 勲（イ・フン）氏は、「はい、なり得ます」と断言した上で、まだ少し先の将来になるという。これは、先日政府が発表したフィジカルAIに対する10兆5,000億円もの投資（2040年まで。官民合計）の理由にもつながる。本記事では、製造業と並んでフィジカルAIの高い恩恵を受けることが期待されている物流領域におけるフィジカルAIの現在地について解説する。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 【比較】2兆円市場「低温物流」を巡る、ニチレイロジ・丸和ら4社「仁義なき投資合戦」 【比較】2兆円市場「低温物流」を巡る、ニチレイロジ・丸和ら4社「仁義なき投資合戦」 2026/06/29 5 2026年度に2兆円を超えると予測される低温物流市場。冷凍食品の消費量が初めて300万トン台に乗り、ドラッグストアやネットスーパーでの需要拡大が市場を押し上げている。しかし、この成長市場で勝ち残れる企業はひと握りだ。ニチレイロジ、ヨコレイ、キユーソー流通システム、AZ-COM丸和ホールディングスの4社は、それぞれ異なる「ある勝ち筋」に投資している模様だ。その戦略の違いと、勝敗を分ける意外なポイントとは何か解説する。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 【崩壊寸前】KADOKAWAよりヤバい？出版業界2社が大赤字に追い込まれたワケ 【崩壊寸前】KADOKAWAよりヤバい？出版業界2社が大赤字に追い込まれたワケ 2026/06/25 5 4大出版社の一角であるKADOKAWAは2025年度、「出版・IP創出事業」の営業利益が前年比で半減した結果、約41億円となり、市場に対して出版不況の厳しさを改めて示す形となった。しかし、真の危機は読者に本を届ける「物流」の現場でより深刻化している。取次市場の約8割を担うとされる2大取次「日販」と「トーハン」は、本業で数十億円単位の赤字を計上したのだ。長年業界を支えてきた「2つの商習慣」は今や構造的な欠陥となり、2社を追い込んでいる。本記事では、崩壊寸前の出版流通エコシステムの現状と、2大取次の今後に迫る。
記事 製造業界 「2026年版ものづくり白書」まとめ、“投資不足”が招いたヤバすぎる製造業の現実 「2026年版ものづくり白書」まとめ、“投資不足”が招いたヤバすぎる製造業の現実 2026/06/15 12 経済産業省、厚生労働省、文部科学省は2026年5月、ものづくり企業や技術の動向について毎年取りまとめている「2026年版ものづくり白書」を公開しました。ものづくり白書は、政府がものづくりの基盤技術の振興に向けて講じた施策に関する報告書であり、2001年に発刊されてから今回で26回目となります。250ページ超におよぶ「2026年版ものづくり白書」では「収益力・データ基盤・経済安全保障」の3点が例年以上に強調されており、本稿ではその核心を抽出して解説します。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 「訴えるぞ」逆ギレ荷主も逃げられない…物流の常識「タダ働き」が消える法改正の威力 「訴えるぞ」逆ギレ荷主も逃げられない…物流の常識「タダ働き」が消える法改正の威力 2026/05/22 8 2026年は、物流業界の歴史的な転換点となる。というのも政府は、運送会社、倉庫会社らの物流事業者だけに痛み（法令による規制と罰則）を強いる政策を転換し、荷主・元請事業者にも物流改善の義務と罰則を課す物流効率化法・貨物自動車運送事業法・取適法（中小受託取引適正化法：旧下請法）などの法令を施行したからだ。たとえば、これまで物流業界ではびこっていた無償での付帯作業（荷物の積み下ろしや棚入れ、ラベル貼りなど）に大きなメスが入った。しかし世の流れを知ってか知らずか、いまだに運送会社に対して人を人とも思わぬ仕打ちを続ける荷主は存在する。そこで今回、現場で発生しているエピソードとともに、今後、荷主や元請事業者にとってのアキレス腱にもなりかねない「付帯作業」に着目して考えよう。
記事 法規制・レギュレーション 取適法施行4カ月、下請け救済のはずが…6割が泣いた「価格交渉」が全然増えないワケ 取適法施行4カ月、下請け救済のはずが…6割が泣いた「価格交渉」が全然増えないワケ 2026/05/12 3 2026年1月に施行された取適法（中小受託取引適正化法）。コスト高騰が続く製造業において、価格交渉を後押しする法律として注目されましたが、施行から4カ月が経過した今、最新調査によって厳しい現実が浮き彫りになりました。その調査では、受注者の約6割が価格交渉の機会は「増えていない」と回答。一方、発注者側を見ても、管理負担が大幅に増加するという新たな課題が浮かび上がってきました。本稿では、最新の調査結果から見えてきた、日本企業の取引に潜む根深い問題について受注者・発注者双方の視点から解説します。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 栗田工業が語るサプライチェーン防衛術、「事業継続管理×セキュリティ」に有効なのは？ 栗田工業が語るサプライチェーン防衛術、「事業継続管理×セキュリティ」に有効なのは？ 2026/05/07 製造業のサプライチェーンが高度化する一方で、ランサムウェアによる工場停止が現実の脅威となっている。システムが乗っ取られ、生産ラインが完全に止まったとき、あなたの会社は誰が何をすべきか即答できるだろうか。水処理大手の栗田工業は、事業継続（BCM）とサイバーセキュリティ（CSIRT）を融合させた独自の訓練で、この難題に挑んだ。その過程で見えてきたのは、組織の壁を越えた「運命共同体」としての覚悟だった。
記事 物流管理・在庫管理・SCM トラック運転手「賃上げなし」65％の衝撃…賃上げした「運送2社」との決定的な違い トラック運転手「賃上げなし」65％の衝撃…賃上げした「運送2社」との決定的な違い 2026/04/24 4 人手不足なのに賃金が上がらない──トラックドライバーを対象にした最新調査を見ると、65.7％が「賃上げを実感していない」と回答し、さらにはなんと21.7％が「賃金が下がった」と答えた。一方、政府の物流改革の取り組みや法改正などが進み、着実に運送会社の追い風となっている。事実、今回取材した運送会社の2社も法改正などを後押しにドライバーの待遇改善が進めやすくなったという。では、賃上げできている会社とできていない会社は何が違うのか。トラック運送業界の実態に迫る。
記事 製造業セキュリティ なぜ中小企業に朗報？九州大・小出教授が語る「機械に頑張ってもらう」サイバー防御術 なぜ中小企業に朗報？九州大・小出教授が語る「機械に頑張ってもらう」サイバー防御術 2026/04/15 サイバー攻撃が日常茶飯事となった今、従来の「守る」発想だけでは企業の事業継続は困難になっている。特に問題となるのは、自社だけでなく取引先や委託先を含むサプライチェーン全体への波及被害だ。AI技術の急速な進歩により攻撃手法が自動化・高度化する中、従来の「人が頑張る」アプローチでは守り切ることができなくなっている。ではどうすれば持続可能なセキュリティ体制を構築できるのか。九州大学 情報基盤研究開発センター 情報システムセキュリティ研究部門 教授の小出 洋氏に話を聞いた。
記事 EV（電気自動車） BYDが好事例？シーメンスが明かす…現場属人化を打破する「ツール連携」スゴイ効果 BYDが好事例？シーメンスが明かす…現場属人化を打破する「ツール連携」スゴイ効果 2026/04/13 3 日本の製造業において、部門間の「データ分断」やExcel・CSVを使った手作業でのデータ連携など、属人的なプロセスが開発スピードを阻む大きな壁となっています。こういった中で求められるのは、ECMとSCMを個別に最適化することではなく、両者をデジタルスレッドでつなぐという考え方です。今回、筆者は製造業のデジタル化の最前線を知る、シーメンスの体験型ショールーム「Siemens DEX Tokyo」を取材を実施しました。シーメンスの森内茂樹氏、中原和紀氏、望月優氏に、シーメンスが提唱する「デジタルスレッド」や「ECM×SCM統合」の思想から、「脱・現場依存」の方法、次世代工場の最適解を聞きました。
記事 セキュリティ総論 日本精工が挑むサプライチェーンのセキュリティ強化、経産省「新制度」への準備は？ 日本精工が挑むサプライチェーンのセキュリティ強化、経産省「新制度」への準備は？ 2026/04/02 製造業を中心とした多くの企業が今、サプライチェーン全体のセキュリティ強化に頭を悩ませている。そんな中、経済産業省（以下、経産省）が2026年度中に導入を検討している「サプライチェーン強化に向けたセキュリティ対策評価制度」が注目を集めている。この制度は、企業のセキュリティ戦略をどう変えるのだろうか。日本精工（以下、NSK）が進める新制度への準備と、サプライチェーン強化の取り組みを紹介する。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 物流関連2法とは何かを完全解説、4月から始まる運送6万社「サバイバル時代」 物流関連2法とは何かを完全解説、4月から始まる運送6万社「サバイバル時代」 2026/04/02 5 1990年12月、物流2法が施行され、トラック運送事業の過当競争が始まった。参入障壁が下がり、トラック運送事業者の数は1.5倍にまで増加した。そして2026年4月、今度は生き残りをかけたサバイバル時代へと突入していく。物流関連2法（物流効率化法・貨物自動車運送事業法）が本格始動するからだ。従来の安全対策とトラックドライバーの健康管理を中心とした取り組みに加え、物流効率化の立役者として積極的に取り組みつつも経営健全化を図らなければならない。これができない“悪質な”運送会社は、市場からの退場を求められる内容となっている。そこで本稿では、物流関連2法の改正内容を解説するとともに、運送会社がこれから求められる経営のポイントについて説明する。
記事 人材管理・育成・HRM 悪口だらけ・3割退職…愛知の町工場＆三重の運送会社が大復活「常識外れの人材戦略」 悪口だらけ・3割退職…愛知の町工場＆三重の運送会社が大復活「常識外れの人材戦略」 2026/04/01 12 業績低迷で社内に悪口が飛び交い、改革を試みれば社員の3割超が辞めていく…そんな過酷な状況でも、独自の人材戦略で組織を再生させた会社がある。それが愛知県の老舗製缶メーカー・側島製罐（そばじませいかん）と、三重県の運送会社・カワキタエクスプレスだ。両社が実践するのは常識をひっくり返す「やり方」。結果、側島製罐は赤字を脱却して2021年から5期連続の黒字を達成し、カワキタエクスプレスは品質向上につながり運賃交渉も有利に働いた。今回、両社のトップが独自の取り組み内容とともに、その裏にある思いを語った。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 【保存版】4月施行「物流効率化法」徹底解説、荷主が絶対に対応すべき「ポイント3つ」 【保存版】4月施行「物流効率化法」徹底解説、荷主が絶対に対応すべき「ポイント3つ」 2026/03/31 5 日本の物流産業が歴史的な転換点を迎えようとしている。「物流の2024年問題」から始まった物流革新政策は、荷主にも物流改善の責任を問うという画期的な方針を打ち出した。明日の2026年4月、その本丸である物流効率化法が、いよいよ本格始動する。特定荷主、CLO（物流統括管理者）、中長期的な計画、1運行2時間ルールなどの施策とともに、貨物自動車運送事業法、改正下請法（取適法）などの側面支援も受け、物流業界はどのように変わるのか？ 本記事では荷主が取り組むべきことについて、法的な側面と、業界における心理的変化の側面の両視点を交えながら解説する。
記事 エネルギー・電力 たった1週間で軽油28円増…トラック運送“崩壊寸前”でも「価格転嫁」できない元凶 たった1週間で軽油28円増…トラック運送“崩壊寸前”でも「価格転嫁」できない元凶 2026/03/24 3 ホルムズ海峡の封鎖により、軽油価格がわずか1週間で約28円も跳ね上がった。日本の物流を支えるトラック運送業界では、燃料費の高騰が経営を直撃し、「走り続ける」ことさえも難しい状況に陥る。そのしわ寄せは、やがて製造業の停止や食品価格の上昇という形で、私たちの日常生活にも及んでしまう。ここで重要なのが、燃料サーチャージ制の導入だ。だが、トラック運送業界ではこれまでも燃料サーチャージ制導入の啓発・促進を進めてきたものの、依然として進んでいない。その背景には業界特有の問題が浮かび上がる。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 日本運輸「MujinOS」を導入し、デジタルツイン倉庫を稼働 日本運輸「MujinOS」を導入し、デジタルツイン倉庫を稼働 2026/03/06 2 日本運輸は群馬県の太田インター営業所において、Mujinの統合型オートメーションプラットフォームである「MujinOS」を導入し、完成車メーカー向け部品供給倉庫を自動化した。多品種少ロット化が進む自動車生産に対応するため、ロボットや無人搬送車、デジタルツイン技術を組み合わせた。生産計画と連動したデジタル化を実現し、次世代型物流拠点の構築を完了した。
記事 物流管理・在庫管理・SCM 街宣車で嫌がらせも…それでも「15年で8倍」成長、奈良の運送会社2代目の「壮絶人生」 街宣車で嫌がらせも…それでも「15年で8倍」成長、奈良の運送会社2代目の「壮絶人生」 2026/02/27 24 筆者がフジトランスポート（当時は富士運輸）を知ったのは、たしか2011年のことだった。当時の保有車両台数は400台弱だったと記憶しているが、今や3400台を超え、日本を代表する運送会社の1社となった。「なぜあれほどの急成長を実現できるのか」。同社関係者や同社をよく知る人たちに何度もこの質問をしたが、返ってくるのは、「2代目社長の手腕とカリスマ性」という答えが常だった。今や、運送業界のカリスマとも言われる、フジトランスポート 代表取締役社長の松岡 弘晃氏とはどんな人物なのか、直撃取材を敢行した。
